Çatımda bu noktalar neler?


11

Şu anda eski bir arabayı (özellikle 1988 BMW M5) on yıl boyunca Pasifik Kuzeybatı'da bir arabada oturduktan sonra bir motorun yeniden inşasını beklerken restore etme sürecindeyim .

Boya restorasyon sürecim az çok sürtünme bileşiği ile başladı. İlk sisi çıkardıktan sonra, altındaki bu noktaları fark ettik:

resim açıklamasını buraya girin

Onlar dünyanın sonu değil, ama ışık onlara parlarken oldukça görünür.

Çatı üzerinde kümeler halinde ortaya çıkarlar ve çoğu küme sadece birkaç inç kareyi kaplar, ancak tüm çatı boyunca oldukça eşit dağılmış gibi görünürler. Muhtemelen on tane küme vardır.

Şimdiye kadar sadece çatıyı kontrol ettim, ancak arabanın vücudunun her yerinde görünecekleri varsayım.

Sanırım bunlara bir tür hava durumu neden oldu - yağmur, güneş, kar gördü, adını siz koyun - ama onları uzaklaştırmak için yapabileceğim bir şey var mı? Ya da en azından onları biraz daha küçük yapacak bir şey var mı?

Onlarla boyanacağımdan daha erken yaşarım, çünkü hala iyi görünüyor ve arabada bu para için daha iyi kullanımlar var, ama en iyi şekilde görünmesini istiyorum.


Pas olabileceği fikrine, bu kesinlikle benim ilk tepkimdi. Dedi ki, garip olduğunu düşündüm:

  • Noktalar çok sert ve kabarcıklanma veya boya yontma yok.
  • Arabanın herhangi bir yerinde çıplak metal veya pas görseli yok, bagajda oldukça agresif şeyler yok, ancak bundan çok uzak ve boya yontma ve tüm klasik şeyler var.
  • Boya, bu işaretler hariç, çok iyi durumda. Hala stok boya işi, ama hepsi çok pürüzsüz, hasarsız.

Hepsi dedi ki, pasın zor olduğunu biliyorum, bu yüzden% 100 mümkün.


Birkaç resim daha:

resim açıklamasını buraya girin

resim açıklamasını buraya girin

resim açıklamasını buraya girin

resim açıklamasını buraya girin

Daha fazla resim ...


Bu yüzden, birkaç yorumdan sonra tavsiyem, birini bıçakla açtım. İçinde kahverengi, çok pas gibi görünüyor.

Ancak , hala ikna olmadım! Desen pas için çok garip ve boya bu istisna dışında çok iyi durumda.

Sap fikrini gerçekten zorlayıcı buldum - araba, zamanının daha iyi bir kısmı için bir ağacın altında oturuyor ve bu "kümelere" damlamadan kolayca kaynaklanmış olabilirdi. Ayrıca neden bu tür izleri kapılarda bulamadığımı ve potansiyel olarak kaputta neden sadece bir tane olduğunu açıklar (hangi ağaç kapsamının daha az olduğu).

Vernik çıkması fikrine gelince, buna inanırdım. Boya her yerde gerçekten harika olmasına rağmen (bunu söylemeye devam ettiğim için üzgünüm - bu arabayı gerçekten seviyorum), bu yüzden bunun bir sorun olacağını biraz merak ediyor gibi görünüyor. Bahsetmiyorum bile, köpüren değil. Vernik ne yapardı bilmiyorum, ama sanırım. Noktaları hiç hareket ettiremiyorum ve bıçakla bile basmak metal-on- (boyalı) -metal gibi hissettim.

Ancak, içinde bulduğum şeyin muhtemelen pas olduğunu görmezden gelemem . Bu bir sebep veya sonuç olsa da, hala emin değilim.

Ve değerinde, pas olması konusunda söylemek gerçekten zor olabilir, ama olabildiğince yakınlaşmak ve bakmaktan, bunların üstte değil, boya altında olduğuna yemin ederim . Aşağıdan gelmeden nasıl bir şeyin altına girebileceğini düşünemiyorum (içeriden bir işaret yok, ama asla bilmiyor).


Yukarıda listelendi, ancak düzenlemelerle birlikte takip edenler için imgur'daki bir albüme daha fazla fotoğraf yükledim. Bir şey yardımcı olursa daha fazla talepte bulunmaktan çekinmeyin! Sadece kendi yaratıcılığımın eksikliği ile sınırlıyım - potansiyel olarak faydalı olabilecekleri almaktan mutluluk duyuyorum.


1
Pas gibi görünüyor ama o fotoğraftan söylemesi zor. Belki diğer görüntüler yardımcı olabilir.
Zaid

@Zaid Biraz daha resim ekleyeceğim, teşekkürler. Değeri için, ondan çok daha fazlasını göstermelerini beklemiyorum - ne yazık ki görsel olarak ilginç değil, ama ne yapabileceğimi göreceğim. Pas gelince, bu kesinlikle iyi bir düşüncedir, ancak sorumun altına daha fazla ayrıntı içeren bir bölüm ekledim (ilk başta dahil etmek istediğim; üzgünüm).
Matthew Haugen

2
Çok agresif olmayan (3000+ grit) bir zımpara kağıdı ile ıslak zımparalamayı engellemenin size neler olup bittiğini anlatacağını merak ediyorum. Her ne olursa olsun, üst kısımları kabarcıklardan uzaklaştırır ve altında pas olup olmadığını veya boyanın üstünde yatan bir şey olup olmadığını gösterir. Kağıdı düz tutmak ve sadece ne olursa olsun üstünü çıkarmak için blok zımparalama diyorum. Pas ise, yine de yeniden boyamaya ihtiyaç duyar. Bir çeşit boya kirletici ise (üstte bir şey), hızlı bir şekilde belirginleşmelidir. Bunu en az göze çarpan alanda yapın.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Paulster @ +1 kontrol için fikir ama Id sadece bir bıçak ucu ile birkaç nokta üst "tıraş", onun pas hemen göreceksiniz ve aynı şekilde kapsanacak kadar küçük olacaktır onun pas değilse bir taş yonga ile yapın. Resimler göremiyorum ama sunroof etrafında kontrol bir şey bulmak mümkün olabilir. Gördüğüm tek benzer şey, bu pas değildi, yıllarca bir ağacın altında oturan bir arabaya ağaç sapı damladı, malzeme vernik kadar sertti, boyaya zarar vermeden sonsuza dek temizledi, ama sadece resimlerden söylemek zor
Erik vanDoren

1
Şeffaf kat boyadan ayrılabilir mi? Yıllar önce bir araba yaptım ve sonunda (vernik) levhalardaki boyadan ayrılmaya başladı ama erken aşamalarda benzer görünüyordu.
DucatiKiller

Yanıtlar:


2

Muhtemelen açık kat ve pas değil. İşte nedeni.

Sıcaklık değişimi bir faktördür. Şeffaf kat bazen taban kattan farklı şekilde genişleyebilir. Karın kazıldığı alanlar, yani sıklıkla ısıtılan bölümlerin yanı sıra bir faktör olabilir. başlık.

Asit yağmuru kimyasal bağları parçalayabilir ve yukarıdaki ayrılma meydana gelebilir.

"Solvent patlaması", bu genellikle OEM boya işlerinde değil, boyalarda gerçekleşir. Baz katlarda yeterli kuruma süresi veya şeffaf katlarda parlama süresi olmadığında bu meydana gelebilir.

Karıştırma kimyasalları. Birbiriyle uyumlu olmayan malzemeler kullanırsanız, bu da olabilir. Bu, insanların aynı ürün ailesinden satın almayı önermelerinin birincil nedenidir.

Muhtemelen daha fazla neden olsa da, en iyi çözümünüzü zımparalamak ve yüzeyi finişe hazırlamaktır.


0

Boyanın altında oluşmaya başlayan pas veya şeffaf kat ile başarısız olan bir şeye benziyor. Bunu düzeltmek ve daha da kötüleşmesini önlemek için zımparalamanız ve tamir etmeniz gerekebilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.