Royal Enfield Classic 350'mdeki motor neden duruyor?


10

Royal Enfield Classic 350 cihazımda 7-8km seyahat ettikten sonra, bisiklet yakıt bitmiş gibi davranıyor ve motor kapanıyor, ancak gaz pedalını çektiğimde yeniden başlıyor.

Bu davranışa ne sebep olabilir? Karbüratör olabilir mi?

Yanıtlar:


15

IMO yakıt açlıktan ölmüş bir aracınız var. Belki de çekvalf filtresindeki gaz tankında bir miktar tıkanıklık veya gaz tankınız ile karbüratör arasında bir sıralı filtre olabilir.

Bisikleti çalıştırdığınızda, yakıt şamandıra haznesini motor yakıt tüketen oranda doldurmuyor olabilir. Bisikletiniz durduğunda yakıt şamandıra kasesine damlar ve tekrar başlatabilirsiniz.

Petcock'unuzu çıkartıp iyice temizlemenin yanı sıra sahip olduğunuz herhangi bir sıralı yakıt filtresini de temizler ve yakıt sisteminde herhangi bir silt veya birikinti olup olmadığını görebilirim.

Çok fazla silt veya döküntünüz varsa, karbüratörü çıkarmak ve jetleri fışkırtmak için basınçlı karbüratör temizleyici ile temizlemek istersiniz, ancak bu bence yardımcıdır.

PoV'umdan yakıt açlığı gibi geliyor. Sisteminizdeki tüm yakıt filtrelerini temizleyin / değiştirin.

İyi şanslar!


Belki motor rölanti devri (RE Klasik olarak manuel olarak ayarlanabilir) çok düşük ayarlanmış olabilir? Bu da bir sebep olabilir.
kgkmeekg

Bisiklet, 7-8 km sürüşten sonra çalışmaz, ancak bir an durduktan sonra iyi çalışır. Boşta ve bu tür bir sorun arasındaki bağlantıyı görmüyorum. Düşük ayarlanan rölantinin bu durumu nasıl yaratabileceğini açıklayabilir misiniz?
DucatiKiller

Yakıt deposu, filtre ve karbüratör temizlendi. Yakıt borusu değişti ama yine de aynı problem.
pramaze

@ RE'deki DucatiKiller rölanti devri, doğrudan yağ akış kontrolüne bağlanan bir düğme tarafından kontrol edilir. Dolayısıyla benim tahminim. Bisikletim farklı bir üretici olmasına rağmen benzer bir mekanizmaya sahip. Bu gözlemi bende yaptım. Sorunu her zaman çözdüğü için değil, kontrol etmek için zarar vermez. Sağ?
kgkmeekg

Ayrıca, yakıt deposu havalandırmasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin
r.anderson

5

Bu yakıt açlığı. Karbonhidrat ve yerçekimi beslemesi ile ortak. Enfield'ýnýn bir vakum çekmecesi var. Yakıt filtrelerini temizlemek işe yaramazsa başka bir Percocet ayarını deneyin. Kapalı, açık, yedek olabilirsiniz. Ya da bir 'asalınız' olabilir

Bir prime ayarınız varsa buna geçmeyi deneyin. Yakıtın akmasına izin vermek için vakumu kullanmaz. Bu ayarda sürüş yapmayı deneyin. Sorunu çözerse, manifoldunuzdan petcock'a kadar vakum hattında kötü bir petcock diyaframı veya vakum kaçağı var.


Bu çok iyi bir noktaya değindin. Kendim düşünmediğim için utanıyorum.
DucatiKiller

Bulduğum bisiklet, ateşleme bobininin bujiye yeterince kıvılcım vermemesi. Peki bunun sebebi nedir ???
pramaze

Bunu nasıl biliyorsun?
GrindingMetal

Benim frens bisiklet ile kontrol ... benimki gibi kıvılcım kıvılcım .... böylece mekanik "pulsar bobin" değiştirilmesi gerektiğini söyledi
pramaze

Ur zaman n öneri için teşekkürler çocuklar. Mıknatıs bobinini değiştirdim .... çalışmadığı için motor çalışırken akü şarj olmuyordu. Sorun çözüldü koşu gr8.
pramaze
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.