Başlıktan da anlaşılacağı gibi, otomatik bir şanzıman vitesin ne zaman değiştirileceğini nasıl bilir?
Örneğin, bir degradeye çarptığınızda otomatik kutu aşağı kaydırmayı nasıl bilir? Yavaş sürüş sırasında 2000 rpm'de vites değiştirmeyi nasıl bilebilir? 'Heyecanla' sürerken, redline kadar vardiya tutmayı nasıl bilebilir?
Modern bir araçta bu bilgisayar kontrollü olacak. Yukarıdakilere ek olarak, eski analog aktarımlar bilgisayar kontrollerinden önce bunu nasıl gerçekleştirdi?
Yanıtlar:
Açıkça söylemek gerekirse, ikili durumlara dayanan bir dijital bilgisayar yerine hidroliğe dayalı bulanık bir mantık analog bilgisayarı uygulamak zorunda kaldılar:
Her zamanki gibi, How Stuff Works gerçekten ilgileniyorsanız daha ayrıntılı araştırmaları başlatmak için yeterli kelime ile temel kavramlara makul bir giriş yapar. Bu bağlantı sizi doğrudan hidrolik yolların ve hız regülatörünün bozulmasına götürecektir. Bunlar, analog bilgisayara girdi sağlamak için gereken temel parçalardır.
Vites devresine en yüksek seviyede bakarsanız, analog bilgisayarın nasıl çalışacağını görebilirsiniz. Vakum durumları genel olarak düşük yük, gaz kelebeği veya genel olarak daha yüksek vitesler için uygun durumlardır. Gaz kelebeği açıldığında şanzıman vites küçültme eğilimi gösterir. Vali hızlandıkça, düşük dişliler bir seçenek olmaktan çıkar.
Biraz konu dışı: Herhangi bir cihaz kontrol durumunda çalışmışsanız, bu tür resimler size sürünen heebie jeebies'i verir. Yaptığım herhangi bir işte, makinenin hangi durumda olduğunu ve girdimi sağladığımda bir sonraki adımda ne olacağını kesin olarak bilmem gerekiyor. Metal ve yağdan yapılmış bir analog kontrol bilgisayarı? Ick.