Yakıt filtresini değiştirmeden önce hattın kurumasına izin vermek uygun mudur?

Etikette arama yaptıktan sonra bu soruyu sormadım Yakıt filtresiama merak ettim, yakıt pompası sigortasını çalışırken çıkarırsanız ve yakıt filtresini değiştirmeden önce motor hatlarının kuru çalışmasına izin verirseniz, bir Silverado üzerinde bile çalışabilir mi? Yakıt hattının en alt noktasında olduğu için yakıt filtresini söktükten sonra aşırı yakıt kaybını önlemeye çalışıyorum. Tankı kuru çalıştırmak istemiyorum çünkü her zaman yakıt pompanızda gazınızın belirli bir derinliğin altına düşmesinin kötü olduğu öğretildi.

chevrolet silverado fuel-filter

— Hᴇʀʙɪᴇ
kaynak

Bana da söylendi. 80'lerde olsa idi. İlk mağaza müdürüm beni bununla dövecekti. pompadaki kauçuk diyaframın kuruyacağını ve diyaframın ömrünü kısaltacağını ve daha erken bir arızaya neden olacağını söyledi, bunun gerçekliğini hiç doğrulamamıştım.

— DucatiKiller

Evet, aslında ikinci sorumu yapmayı düşünüyordum.

— Hᴇʀʙɪᴇ

Bence çeşitli inanç sistemleriyle ilişkili biraz kentsel efsane olabilir. Birisinin diyaframın bozulması ile ilgili gerçekleri bulup bulamayacağını görmek ilginç olurdu. Bana öğretilen şeylerin GERÇEK olduğunu sanmıyorum.

— DucatiKiller

Bir soruya girdim. Cevapları bilmek meraklı.

— Hᴇʀʙɪᴇ

Bu iyi olmalı. Umarım birisi cevabı vardır.

— DucatiKiller

Yanıtlar:

Yakıt pompası rölesinin bağlantısını keserken ve motoru çalıştırırken başka alternatifler de var.

Schräder valfine erişebiliyorsanız, yakıt hatlarını ayırmadan önce basınçlı yakıtı serbest bırakmak için bastırın. Bunun yakıt hattı basıncını düşürme etkisi olacaktır. Aracın soğumasına ve birkaç saat çalışmamasına yardımcı olur.

Silverado'm yok, ancak BMW'm, yakıt filtresinin sürücü tarafındaki karnına bağlanmış benzer bir düzenlemeye sahip. Söyleyebileceğim şey, yakıt hattının bağlantısını kestikten sonra dökülen yakıt miktarının o kadar fazla olmaması.

— Zaid
kaynak

E28 BMW'm, düşük basınç tarafında, depo içi transfer pompası ile yakıt pompası arasındaki yakıt filtresine sahiptir, bu nedenle ortaya çıkan yüksek basınçta değildir.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany E39 M5'ten bahsediyorum. Tamamen farklı canavar. İşte bir video

— Zaid

Bu ilginç bir tasarım seçeneği. Bunu neden yaptığını merak ediyorum. Teyp'in filtreyi yüksek basınç tarafında isteyeceğini düşünürdüm, böylece yakıtın filtreden geçmesi daha olasıdır. Bu konuda bir şeyler mmissing gibi hissediyorum ..

— cdunn

Evet, çok farklı. Schrader valfi güzel bir özelliktir. Teşekkürler.

— Spehro Pefhany

@cdunn "çorap" hala bir kaba filtre ön yakıt pompası olarak hareket edecek. Bahsettiğim filtre yakıt pompası ve yakıt enjektörleri arasında duruyor

— Zaid

Bunu nasıl yapacağınız konusunda haklısınız. Sadece "Tech Garage" ın bir bölümünü izliyordum ve bu konu hakkında konuşuyorlardı. Önerilen yöntemleri yakıt pompası sigortasını çekmek ve motoru kendi kendine durana kadar çalıştırmaktı. Artık yakıt filtresini değiştirebilirsiniz. Hattan hala biraz yakıt alacaksınız, ama size 30-60 psi yakıt tükürmek gibi bir şey yok.

— cdunn
kaynak