Bir araba bilgisayarı ve onun yazılımı için gerekli şartlar var mı?

Şu anda hobi olarak bir araba yeniden yapıyorum. Bunun bir parçası olarak, bazı multimedya kullanımları, navigasyon ve bazı teşhis kullanımları için özel bir yazılım içeren bir araç bilgisayarına binmeyi planlıyorum. Arabada satın almak ve kurmak için önceden inşa edilmiş sistemler olduğunu biliyorum ama sorum bu değil.

PC'nin kendisi için Ahududu Pi'yi (2) Debian veya Arch Linux ile kullanmayı düşünüyorum. Müzik çalar, navigasyon ve kendi kendime tanılama için yazılım oluşturacağım.

Bir süre önce bir arkadaşım bir araba bilgisayarının görünür bir önyükleme veya yükleme ekranına sahip olmasına "izin verilmediğini" söyledi. Otomobil çalıştırıldığında sistemin kullanılabilir olması gerektiğini söyledi.

1. Bu doğru mu?
2. Araba PC'leri ve üzerinde çalışan yazılımlar için herhangi bir gereksinim var mı? Ve eğer öyleyse, bu gereksinimleri nerede bulabilirim?

Zaten aramayı denedim ama hiçbir şey bulamadım. Ben Almanya’lıyım, bu yüzden öncelikle Alman yasalarına uygun cevaplarla ilgileniyorum ancak bu konu hakkında herhangi bir bilgiye açığım.

Not: Bu SE konusundaki ilk sorumdur, bu yüzden sorumu düzeltmek için yanlış bir şey yapıp yapmadığımı söyle.

Bir araca kalıcı olarak monte edilmiş elektronik cihazlarla ilgili "E-Mark" olarak bilinen bir mevzuat var. Bu araç PC üreticisi , İngiltere merkezlidir ve gereksinimin büyük bir açıklamasına sahiptir.

Alıntı:

Mart 2009'dan önce düzenlemeler son derece açıktı - kalıcı olarak bir araca kurulan tüm ekipmanların E-işareti sertifikalı olması gerekiyordu ve uyumlu olmayan ekipmanla donatılmış bir aracı sürmek yasa dışıydı. Düzenlemeler Mart 2009'da değiştirildi ve şimdi yalnızca güvenlikle ilgili işlevlerle ilgili aygıtların E-işareti onaylı olmasını gerektiriyor. Önemli olarak, sürücünün dikkatini dağıtma potansiyeli olan cihazlar güvenlikle ilgili kategoriye dahil edilir. Hem sesli hem de görsel sinyal üretebilen araç bilgisayarları açıkça bu kategoriye giriyor ve bu nedenle hala E-mark sertifikası gerektiriyor.

Ancak yorumlarımda da belirttiğim gibi, bu kural ve düzenlemelerin çoğunun üreticiler ve işletmeler için olduğunu düşünüyorum. Yapmak isterseniz tek bilgisayar ve bunu yüklemek için araba, ben bunların hiçbirini geçerliyse emin değilim. Muhtemelen, bir polis memurunun, sürücü için film oynatmak ya da göstergede yol veya araçlara ilişkin görüşünüzü gizlemek gibi bariz bir dikkat dağıtma ya da güvenlik sorunu olarak göreceği herhangi bir konuda endişelenmeniz gerekir, ancak diğer tekniklerin uygulayamadığı bir durum yok. bireysel.

Güncelleştirme

Merak ettim, bu yüzden bir kereye mahsus bir araba bilgisayarı yapan biri hakkında söyleyeceklerini görmek için yukarıda belirtilen şirkete e-posta gönderdim. Kesin bir cevabı yoktu, ancak söyledikleri buydu:

Epostan için teşekkürler. Anladığım kadarıyla, eğer bir kişi onaylanmamış donanıma sahip bir aracı kullanıyorsa, potansiyel olarak suç işliyordur.

Bununla birlikte, eğer kendi kişisel aracınızsa ve ekipman size uygunsa, ne kadar sıkıntı yaşama ihtimaliniz olduğu konusunda yorum yapamam.

2012 Volkswagen Golf, dokunmatik ekran, kart yuvası, USB konektörü, bluetooth ve altı disk sürücüsü, entegre ön ve arka park sensörleri içeren bir RCD510 multimedya ünitesine sahiptir. Arkaya bakan bir kamera için entegre video ekleyebilme özelliğinin yanı sıra dahili NAV'da bir sürüm bulunduğunu da içeren bu birimin yükseltilebileceğini biliyorum.

Bu büyük olasılıkla, inşa etmeyi düşündüğünüz şeye yakın bir yaklaşımdır.

Sizi kişisel olarak temin ederim ki anında açılmıyor ama açılışı birkaç saniye sürüyor. Bu süre zarfında, muhtemelen bir tür konsolu kapsayan "Volkswagen'e Hoş Geldiniz" açılış ekranı görüntülenir.

İngiltere içinde, düşünebildiğim tek şey sürücüyü rahatsız etmemeleri. Bu amaçla, film oynayan hiçbir ünite, el freni çekilmemiş durumdayken, sürücünün görebileceği bir ekranda gösterilmez. Ayrıca, Birleşik Krallık'ta, sürüş sırasında cep telefonu gibi herhangi bir el, kablosuz olarak bağlı cihazı çalıştırmak suçtur. Bu amaçla, ünitenizi fiziksel olarak gösterge panosuna ve sürücülerin yol görünümünü veya diğer kontrollere erişimi engellemeyecek şekilde monte etmeniz gerekir.

Muhtemelen yerel mevzuat biraz farklı olsa da, aynı prensiplere dayanarak gevşek olacağını düşündüm.

Bu makale Android Auto'nun yönetmeliklere nasıl uyduğunu anlatıyor:

Google, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) dahil, tanınmış otomobil güvenliği standartlarına uyması için Android Auto'yu geliştirdi.

Dolayısıyla, halihazırda NHTSA kurallarına uymak için ne yapılması gerektiğine karar vermiş gibi görünüyorlar. Tam otomatik Android web sitesi:

http://developer.android.com/auto/index.html

Ek olarak, indirilebilecek bir SDK'ları var:

http://developer.android.com/training/auto/start/index.html

Check http://www.mp3car.com/ . Site c beri yana olmuştur. 1999 ve forumlar, uluslararası "marangoz" meraklıları arasında çeşitli konularda kapsamlı tartışma konuları içeriyor. "Almanya yasası" için hızlı bir arama, diğerlerinin yanı sıra bu sonucu verdi:

Birkaç defa Almanya ve Hollanda'da çektim, çünkü polisler ya da gümrük memurları arabaya bakmak istedi ve bir ya da iki defa oynatsalar da ekranla ilgili herhangi bir sorun olmadı. Otomobillerim ayrıca, bilgisayarlarla ilgili herhangi bir sorun olmadan Çek Cumhuriyeti ve Hollanda'daki düzenli teknik kontrolleri 5 yıldır sürdürmektedir.

CZ’de, araba sürerken film izlemesini açıkça yasaklayan bir yasa yoktur. Düşüyor ve genel olarak "sürücü tamamen sürüşe odaklanmalı" kuralı temelinde yargılanabiliyordu. Hollanda'da durumun benzer olduğunu düşünüyorum, ancak% 100 emin değilim.

http://www.mp3car.com/forum/mp3car-technical-hardware/general-mp3car-discussion/109606-monitors-illegal-in-cars?p=1738750#post1738750

Bazı ekran seçeneklerini gösterebilecek yükleme fotoğrafları için:

www.mp3car.com/forum/general/show-off-your-project