Şok vanasının temel çalışması


6

Steve Matthews kullanıcısı olarak son soruma dikkat çekti Araba iç boşta sallandı Bir kokun ideal kullanımı "Araba düzgün şekilde ısınana kadar jikle kullanın. Boğma miktarını tamamen sönene kadar kademeli olarak azaltabilir ve aracın düzgün çalışmasını sağlayabilirsiniz."

Ancak bu, bir saat aradıktan sonra hiçbir bilgi bulamadığımdan başka sorular getiriyor.

  • Bir boğanın en iyi kullanımı nedir?
  • Yanlış kullanmanın eksileri nelerdir?
  • Boğucu yanlış kullanımının uzun vadede ne gibi sonuçları vardır?
  • Yavaş yavaş arabanın boğulmasını hafifletmek ne kadar önemli ısınmaya başlar?
  • Jikle çalışırken, motoru çok fazla itmemek ne kadar önemlidir?

Başvuru için araba 1985 Citroen BX, boğma manuel (belki otomobillerde otomobiller popüler değildi) ve motor bir karbonhidrattır. Üzgünüm elimde bir resim yok ama eve geldiğimde kesinlikle bir tane ekleyeceğim!


1
Bu araba hangi yıl? Genellikle 1965'ten sonra arabalarda üzerlerinde otomatik şok bulunan karbüratörler vardı. Genellikle 1985'ten sonra otomobillerde yakıt enjeksiyonu vardı. Elbette bazı istisnalar vardır. Ama vay, bu araba kaç yaşında? (Model, Yıl yapın ve eğer çok eğimli olsaydı, bir fotoğraf harika olurdu!)
zipzit

@zipzit güncellendi!
EChan42

Yanıtlar:


8

Mümkünse boğazı aşırı kullanmaktan kaçınmalısınız, çünkü aşırı yakıt doldurma, motorun daha fazla karbon birikmesine neden olacağından, tapaların ömrünü kısaltacaktır ve motorun yapıdan kurtulmak için "çözülmeye" ihtiyaç duymadan önce geçen zamanı azaltacaktır yukarı. Ayrıca yakıt harcıyor! Tabii ki, çok az çok az ...

En iyisi olup olmadığını bilmeme rağmen, her zaman aşağıdakileri yapmaya gittim:

  • Jikleyi tamamen dışarı çekin
  • Motoru çalıştır
  • Motor boğuşmaya başlayana kadar hemen jikleyi içeri itin, ardından motorun mutlu olması için biraz geri çekin.
  • Sürmeye başla.
  • Yavaş yavaş, birkaç dakika içinde bir seferde biraz içeri itin - gereken süre ortam sıcaklığına ve motorunuzun ne kadar hızlı ısındığına bağlı olacaktır. Uyarılan bir başlangıçtan hemen sonra tam olarak itebilirsiniz.

Motorun sorunsuz şekilde çalışması için yeterli miktarda jikle ile çalışmanız gerekir.

Boğmayı kullanıp kullanmadığınızdan bağımsız olarak, tamamen ısınana kadar motoru çok fazla itmeyin. Çok kısa yolculuklar yaparsanız, düzgün bir şekilde ısınması için uzun bir yolculuk için düzenli olarak kullandığınızdan emin olun.


Muhteşem tepki, ancak onaylamak istediğim bir şey var. Sıcakken kesinlikle boğulma olmadan motoru çalıştırmak uygun mudur?
EChan42

1
Evet, sıcak olduğunda aracı boğulmadan çalıştırma tamamdır. Temelde mümkün olduğunca az boğulmak istiyorum.
zipzit

İçgörü için teşekkürler! Araba hafif hareket ederse hafifçe tekrar tutulursa ve tamamen durmazsam boğazı tamamen keserim ama sanırım boğazı çok az kullandığımdan beri bu çok kötü. Açıklamalarınıza bakacağım @zipzit teşekkür ederim!
EChan42

Er .. ne? Motor boğazı tamamen ayrılmış durumdayken (yani, karbüratörün tepesinde açık olan boğma plakası tamamen açıkken) ve ayağı gaz pedalı kapalıyken sorunsuz bir şekilde rölantide çalışmalıdır. Motor gaz pedalı ile ayağınızla sorunsuz bir şekilde rölantide çalışmıyorsa, bunu sabitlemeniz gerekir (muhtemelen basit ayarlamalar veya karbüratör temizliği ve / veya karbür yeniden inşası) Ayarlama işlemi için kesinlikle bir servis kılavuzu isteyeceksiniz. İhtiyacınız olan tek araç bir tornavida.
zipzit

@zipzit "Araba hareket halindeyken yine de soğukken" anlamına geldiğinden şüpheliyim - Söylediğiniz gibi, ılıkken bir kere boğulmaya ihtiyacınız olmamalıdır.
Nick C

4

Bir boğanın en iyi kullanımı nedir?

Nic C tarafından açıklandığı gibi nasıl kullanılacağını bilmek

Yanlış kullanmanın eksileri nelerdir?

Isınmasından sonra bile bir yangına sebep olacak bujiler

Çok uzun süre fazla zengin olduğu ve önceden olgunlaşmamış motor aşınması ve halkaların ham yanmamış gazdan yıkanması nedeniyle daha düşük sıkıştırma nedeniyle piston segmanlarının üzerinden geçen benzin.

Boğucu yanlış kullanımının uzun vadede ne gibi sonuçları vardır?

Son soru ile aynı

Araba ısınmaya başladığında boğazı yavaş yavaş azaltmak ne kadar önemlidir?

Çok önemli

Jikle çalışırken, motoru çok fazla itmemek ne kadar önemlidir?

Boğulma durumuna bakılmaksızın, motor soğukken çok fazla yük yüklemek zordur. Yağ soğuk olduğunda, iyi akmaz ve bu, gaz pedalına basmadan veya ağır bir yük (römork) çekmeden önce motorun ısınmasına izin vermezseniz, önceden olgunlaşmamış motor aşınmasına neden olabilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.