Triger kayışı 2008 Hyundai Accent ile kırıldı ve kırıldığı için kendim düzeltmeye karar verdim. Her şeyi çıkarmayı başardım, bir dükkana götürdüğüm kafadaki iki hafifçe bükülmüş valf vb. Motor bloğunu yeni bir conta için hazırlamaya çalışırken krank mili cıvatasını çevirmek zorunda kaldım. Her iki yönde de yaklaşık 30 derece hareket ederdi ve sonra bir elastikin onu geri çektiğini hissetti. Ben sadece bir kesici çubuk ya da başka bir şey olmadan kısa bir mandal kullanıyordum ama sonunda serbest bırakıldı ve şimdi serbestçe dönüyor.
Sonradan fark ettim ki araba bundan önce 1. vitese takılmıştı. Krank şimdi nötr veya birinci viteste serbestçe dönüyor. Bu normal mi yoksa debriyajda / viteslerde bir şeye zarar vermeye mi çalıştım? Teşekkürler!
* evet, arabalar hakkında çok az şey biliyorum
* Bu sırada tüm kayışların bağlantısı kesildi, kafa kapalı