2003 F150 V8 3 valfli V8 motorlu bir arkadaşım var, bujileri değiştirmeye gittiğinde bazıları kırıldı. Hâlâ kafada olan parçayı nasıl çıkarırsınız?
İşte yeni bir tane gibi görünüyor, böylece genişletilmiş kısım kafaya sıkıştı.
2003 F150 V8 3 valfli V8 motorlu bir arkadaşım var, bujileri değiştirmeye gittiğinde bazıları kırıldı. Hâlâ kafada olan parçayı nasıl çıkarırsınız?
İşte yeni bir tane gibi görünüyor, böylece genişletilmiş kısım kafaya sıkıştı.
Yanıtlar:
Ne yazık ki bunu her zaman görüyorum.
Bu araca ihtiyacınız var
LIS65600
Uzun bir 8mm matkap ucuna ihtiyacınız olabilir.
Zemin kayışına takılan porseleni çıkarmak için bir şeye ihtiyacınız var. Çoğu zaman, fişin böyle kırıldığı zaman, uzun bir zımba ile onu yırtmanız ve fişten veya uzun iğne burun pensesinden üflemek için basınçlı hava kullanmanız gerekir.
Porselen çıktıktan sonra grup kayışına 9mm x 1.0 dokunuşla dokunmanız gerekir.
O zaman aracı kullanma zamanı. Bu temelde bir çektirme. Tüpü fişe iyice yerleştirin ve ardından çekme aletini toprak kayışına geçirin.
Sonra üst somunu elle sıkın ve toprak kayışı dışarı çıkar.
Yeni tapaları takmaya başladığınızda, toprak kayışını gümüş anti-sieze ile kaplayın.
Hangi fişin kırıldığına bağlı olarak, bu işlem birkaç dakika ila saat sürebilir.
Ford TSB.
http://www.phila.gov/fleet/Warranty%20Recalls/tsb08-07-06%20FORD.pdf