Hukuktaki ebeveynler bana bir jet botu verdi, 5 yıl içinde başlatılmadı. Tekne, bahçelerinde bir römorkta 5 yıl boyunca NH'de oturuyordu, bu nedenle sık sık donma sıcaklıkları gördü. Anladığım kadarıyla, 6 yıl önce tekne kış mevsiminin sonunda iyi koştu. Sonraki sezonun başında, sahibi başlayamadı ve sadece pes etti.
Özellikle 1991 veya 1992 Boston Whaler Rage'dir.
Kılavuz burada bulunabilir: Boston Whaler Rage Kılavuzu .
Teknede bir Yamaha iki zamanlı motor var (model numarası: j650c).
Motor, aktarma organına kadar suya daldırılmıştır. Bujileri değiştirmeye gittiğimde ve birinin gevşek olduğunu buldum. Ben emdi buji altında odadan dışarı yaklaşık 3 oz su vardı. Tahrik milini ellerimle hareket ettirmeye çalıştım ama yapamıyorum.
Bir sonraki planım, muhtemelen bir hafta boyunca birkaç kez buji deliklerine 'PB Blaster' püskürtmek ve daha sonra tahrik mili dönüşünü denemek ve almak için bir anahtar kullanmaktır.
Bu makul bir şey mi?
Tahrik milinin dönmesini sağlamak için yağlamam gereken başka bir şey var mı?
Teknenin diğer yönleriyle daha fazla ilgilenmeli miyim?
Tahrik mili elle hareket edebilmelidir, değil mi?
Pervanenin de donmuş olabileceğini anlıyorum, tahrik milini döndürmeye çalışmadan önce bunu motordan ayırmalı mıyım?
Bu motorlar yağın motorun benzine karışmasını istiyor, yağı değiştirmem gereken başka bir yer var mı?
Herhangi bir ipucu veya tavsiye çok takdir edilecektir!
