Arabayı terk ederken statik elektrik çarpması

Şimdi bu “konsantrasyonla etkileşime girmeye” başladı. Dışarı çıkıp kapıyı kapatmaya çalışırken oluyor. Kapının metal kısmına dokunduğumda ayağım yere temas ederken statik bir şok hissediyorum.

Son arabamda da karşıladım, o arabada koltuk kılıfları kadife kumaştan yapılmış. Ancak bu konuda onlar düz (kesin malzemeyi bilmiyorum). Diğerleri de bununla yüzleşiyor mu ve bundan nasıl kaçınıyorsunuz?

Yoksa hava ile bir ilişkisi var mı, sanırım soğuk günlerde olur.

Evet, diğerleri de bununla yüzleşiyor. Bu, giydiğiniz pantolon ve ayakkabıların yanı sıra koltuklarınızın malzemesine de bağlıdır - triboelektrik etki nedeniyle ayağa kalktığınızda farklı kumaşlar arasında statik yük oluşur . İlk önce büyük bir metal gövdeye (araba çerçevesi gibi) dokunduğunuzda, derhal boşalarak size tatsız bir his verir. Hava koşulları da önemlidir, bu fenomen kuru hava koşullarında daha yaygındır.

Deneyebileceğiniz bir hüner arabadan elde etmektir iken arabanın kasasının içine dokunarak. Bu, şarjın inşaattan önce arabaya geçeceğini garanti eder. Bu numara başka durumlarda statik olduğunda da şok olduğunuzda işe yarar: sandalyeden ayağa kalkarken metal bir masa ayağına dokunmak, evde veya ofiste statik boşalmayı önler.

Ben de bazı araçlarda diğerlerinden daha fazla deneyimledim. Genelde, en çok çarptığım günler, belirttiğiniz gibi, soğuk günlerde. Bunun mutlaka gerçekleşen soğuk bir gün olduğunu düşünmüyorum, havadaki nem miktarını değil. Hava kuruduğunda daha fazla statik elektrik birikmesine izin verme eğilimindedir. Nem genellikle soğuk günlerde daha düşüktür, çünkü nemi yaratacak kadar buharlaşma olmadığından.

Açık bu web sayfasının , bu etkinin biraz bahsetmek:

Bu statik yükler normal olarak 2 malzemeyi birbirine sürterek ( örneğin sürtünme sürtünmesine bağlı olarak Triboelektrik etkisi olarak bilinen bir etki ), örneğin ayakkabı giyerken halıda yürürken (kauçuk tabanlar veya halı malzemesi gibi) oluşur. Şarj işlemi yeterince yüksek bir seviyeye ulaştığında ve metal bir kapı kolu gibi elektriksel olarak iletken bir parçaya dokunduğunuzda, statik şarj birden bire serbest bırakılır ve bunun etkisini fark edersiniz. Yeterince düşük seviyelerde, gerçekte olduğu halde onu gerçekten algılamıyorsunuz.

Nemliyken, bir kapı tutamağına dokunmadan önce dağılması için oluşan statik yükler için (doğru bir şekilde belirttiğiniz gibi) daha kolaydır. Çevredeki hava yoluyla çevreye dağılırlar ve ayrıca “nemden dolayı halı” nemlidirler.

Bu nedenle, nemli olduğunda, daha az statik yükler sizi zaplamak için gereken bir seviyeye yükselir ve kuruduğunda daha fazla zıplarsınız.

Biri yolda sürtünen bir kayış ekleyebilir. Statik yükü sürekli olarak tahliye eder. Kurulumu kolaydır, ancak sınırlı bir ömre sahiptir. Çalışırlar, yıllar içinde birkaç tane yerleştirdik.

Ayrıca yakıt kapağını çıkarmadan önce şarjın boşaltılmasının önemli olduğunu unutmayın. Kıvılcım tarafından tutuşturulan yangınların hikayeleri var.

Döşemeyi, bilgisayar odalarında ve bilgisayar donanımı bulunan ofislerde halı üzerinde kullanılanlar gibi, antistatik bir sprey ile püskürtmeyi deneyebilirsiniz. Belki de statik yapışmayı önlemek için kıyafetlerde kullanılan sprey de işe yarar?

Yoksa hava ile bir ilişkisi var mı, sanırım soğuk günlerde olur.

Soğuk günlerde etkiyi büyütebilecek iki husus vardır. Ana faktör, havanın kurutucu olmasıdır, bu nedenle aracın havada hareket ettikçe oluşturduğu şarj daha büyük olabilir ve tahliyesi daha uzun sürebilir. İkinci faktör, insanların genellikle daha sıcak giysiler giymesidir ve genellikle bu tür giysiler, daha sıcak hava kıyafetleri için daha büyük bir statik yük oluşturur ve korur.

Diğerleri de bununla yüzleşiyor mu ve bundan nasıl kaçınıyorsunuz?

Evet, araba yerden yalıtıldığı sürece bunu deneyimleyeceksiniz. Olanlar aslında iki deşarj. Çıkmaya başladığınızda, aracın potansiyeli ile ücretlendirilirsiniz. Sonra ayağınız yere değiyor ve yere deşarj oluyorsunuz. Ardından arabanın kapısına dokunursunuz ve tüm araç şarjının toprağa boşalmasının yolu haline gelirsiniz. Bu hissettiğiniz ikinci boşalmadır - ilki ayakkabının içinden geçer ve çoğu zaman fark edilmez, ayrıca vücudunuz araç kadar şarj taşımamaktadır, bu nedenle ilk tahliye nispeten küçüktür.

Aracın altında asılı bir iletken kayış bu sorunu tamamen ortadan kaldırmak için çalışır. Hızlı seyahat ederken, hava kayışını yukarı doğru iter, böylece her zaman yolda yıpranmaz, ancak periyodik olarak değiştirilmeleri gerekir. Bu araçta oluşacak yüksek masraflara izin vermez ve kendi başlarına kıvılcım yaratmaz, çünkü potansiyelin asla bu kadar yükseğe çıkmasına izin verilmez.

Çıktıktan sonra kapıya elimin veya parmaklarımın arkasına dokunuyorum, böylece deşarj elimin veya parmaklarımın arkasında oluyor. Bu, kapıyı kapatmak için genellikle arabaya temas ettiğim parmak uçlarımdan çok daha az hassas.

Teoride, küçük iğneleri, aracın metal çerçevesine, yere bakacak şekilde kaynak yapabilirsiniz. Otomobil yüksek bir potansiyele sahip olduğunda, bunlar elektron yayar ve potansiyeli arabanın yuvarlak, boyalı kenarlarından daha hızlı boşaltır . Bu boşalmanın hissettiğiniz şokları ortadan kaldıracak kadar hızlı olup olmayacağını bilmiyorum, yine de, aracı durdurduğunuzda ve hemen çıktığınızda, ancak kayışın zemin teması olmadan azaltılması gerekir. Paslanmayacak metal, alaşım veya iletken bir kaplama seçmeniz gerekir veya bunları sık sık değiştirirsiniz.

Çıkarken tuttuğunuz arabanın bir parçası varsa, o kısımdan çerçeveye bir tel bağlamak da işe yarayacaktır. Bu yüzden, minibüsümde araçtan çıkarken kapı kolunu tutuyorum. Yine de plastik, bu yüzden kapı çerçevesinin dış kenarına dokunana kadar aracın yükünü bana iletmiyor. Sapta vidalar var, bu yüzden vidalara dokunduğumda veya sapın iç kenarı boyunca vidalara bakır bant taktığımda deşarj, kapı ile elim arasında değil araçtan ayrıldığımda ayağımda olur. .

Son olarak, kapı çerçevesi için bazı plastik kenar koruyucuları alabilirsiniz. Birini kurar ve kendinizi ancak asla kapıyı kapatırken boşaltmaların uzağa gideceğini görmeniz için ona dokunmanız için eğitirseniz. Arabadan uzaklamanız kısa olsa da, geri döndüğünüzde kapı koluna veya kapıya dokunduğunuzda şok alırsınız.

Bununla birlikte, iletken kayış, bazı çevrimiçi mağazalardan gönderim dahil olmak üzere 10 ABD doları karşılığında satın alınabilecek ucuz ve basit bir çözümdür ve muhtemelen yerel otomobil parçaları mağazalarınızda bulunabilir veya sipariş edilebilir. İnsanların arabanızın altında asılı bir şeyin olduğunu sürekli olarak bildirmelerini istemiyorsanız, kolayca görülemeyecekleri aracın altına yerleştirin!

Evet, bu çok olur. Anahtarımı parmaklarım metale değecek şekilde tutuyorum ve döndükten sonra kapının kenarına dokunuyorum. Otururken dönüş sırasının statik şarj oluşturulduğunda olduğundan şüpheleniyorum.

Bunu birkaç yıl önce nispeten modern bir otomobille (2008 Honda Civic) gördüm ve gittikçe daha kötüye gidiyordu. Sonunda akü muhafazasında küçük bir çatlak olduğunu öğrendim. Bataryayı değiştirdiğimde sorun kayboldu ve bir daha geri gelmedi, bu yüzden araştırmaya değebilirdi.

Kapıyı açtıktan sonra ayağınızı yere koymadan ÖNCE, elinizle arabanın metal bir kısmını alın. Araçtan çıkın ve sonra elinizi bırakın. Vücudunuz hala statik elektriği toprağa boşaltacaktır, ancak arabaya sıkıca tuttuğunuzdan, kıvılcım oluşması için hava boşluğu yoktur ve dokunduğunuz daha geniş yüzey alanı, kendinizi hissetmeyeceğiniz anlamına gelir şarj etmek.