Yeni zincirli radyatör kurmadan önce ulus zinciri mekaniğinin bir radyatör probleminden gelen üflemeli bir kafa contasını tanımasını beklemek mantıksız mı?

PepBoys radyatörümü bir hafta önce tam olarak değiştirdi, çünkü bir hafta önce bir hortum patladı. Ayrıca aşağıdaki belirtilerden vardı: * Beyaz duman saçıyor ve kuyruk borusunu akıtıyor. * radyatör tüm suyunu veya soğutucu sıvısını normalden daha çabuk kaybeder. * AC'yi açmak iğnenin orta çizgiden hızlı bir şekilde hareket etmesini sağlar, beni durmaya ve soğumaya veya durma ışıklarında durdurmaya zorlar. * rezervuarın herhangi bir yerinde olduğu kaputun altından gelen beyaz ışıklı beyaz duman sesi duyuluyor, uzun bir ışıkta veya hızlı yemek hattında olduğu gibi birkaç dakikadan daha uzun süre boşta kalmam gerekiyor. * Ana üst radyatör hortumu, ön camın her yerine soğutma sıvısı aniden patladı.

Radyatörün değiştirilmesinde geçen hafta bana 400 dolara mal olan bir noktada şişmiş conta hakkında bilgi sahibi olabileceklerini düşünmeye başlıyorum. Tahmin edilenden bir saatten fazla veya daha fazla sürdü (3 saat) Yönetici, arabamda çalışan tamircinin sorun yaşadığını, ancak sorunların ne olduğu konusundaki sorularıma aldırmadığını açıkladı. Ben sorduğumda, koylarda duyduğum tüm bağırmalar bunun hakkındaydı. Hayır diye cevapladı ... sadece çocukların nasıl tepki verdiğini - ya da bunun için bir şey. Daha fazla soru sormaya çalıştığımda, ofisine gidip kendimi meşgul etti.

Aklımda, arabamın 5 kez iki noktada kendi dükkanlarında olduklarını görmenin bir kaç yolu var. Araştırmamı yaptım ve şişmiş bir contayı tespit etmenin 12 yolunu test eden bu harika videoyu buldum; Sıcakken motor bloğuna veya radyatör kapağına yağ damlatılarak cızırtılı testi. Cızırdıyorsa, su / soğutucu mevcuttur. Bunu 2 parçalı bir video testinden öğrendim, bir conta problemini test etmenin yolları ... araba tamirinde efsane avcıları gibi! :) https://www.youtube.com/watch?v=AwiIpTIrBaE yaklaşık 8 dakika sonra. Sizzle testi hakkında nasıl duyduğuna dair bir hikaye de oldukça meraklı ve hatta işe yaramasına şaşırttı! : D

Şimdiye kadar arabamda 800 dolar harcadım. Asıl sorunun kafa contası olduğunu bilseydim asla yeni bir radyatöre binmezdim. Motoru daha iyi soğutmak için özel bir radyatör önerebilirlerdi. Bunun gibi olanlar olduğunu biliyorum.

Sadece bu bilginin zamanında açıklanmadığını ve sonucun benden iyi bir miktar para kazandığını ve hala aynı sorunu yaşadığımı hissediyor.

Radyatör için 400 dolarımı geri istemiyorum. Sadece sistemdeki Blue Devil'i kullanmak için gerekli hazırlık çalışmalarını yapmalarını ve şişmiş contayı kapatıp kapatmadıklarını sormalarını istemek. Soğutucu bitmesi dışında herhangi bir sorun olmadan bütün gün uzun mesafeler sürdüğüm kadar büyük olamaz.

Su / soğutma suyu / yağ karışımını sistemden çıkarmak için yağ değişimine ihtiyacım vardı, radyatör temizlendi ve Mavi Şeytan talimatı uyarınca sadece düz suyla değiştirildi. Dökülmeyi yapardım, çünkü orada servis görevlisi, Mavi Şeytanın radyatörüme zarar verebileceğini ima ediyor gibiydi ... tıkayabilirdi. Benim akıl yürütme, yeni, öyleyse neden oldu? Eski paslı radyasyonum hala burada olsaydı bu endişeyi anlayabilirdim. Sadece zamana ihtiyacım var .. minibüsümü tamir edecek kadar biriktirmek için birkaç ay. Katalitik bir dönüştürücü ve susturucuya ihtiyaç duyar. Sonra nihayet bu eski çırpıcı arabaya contayı tamir ederdim. Araba parası ödeyemiyorum ve sigortamı ayda 100 dolardan az tutar.

Çözümümün makul ve adil olduğunu ve minibüsümün onarımını da sağlayabileceğini düşünüyorum. Ama eğer PepBoys’un dün gece yaptığı gibi benimle konuşmaya devam etmezlerse! Bana karşı çok çirkin davrandı, suratıma girip hapşırdı, benimle bağırdı ve söylediklerimi duyamıyordu. Aksi halde, 30 mil araba sürecek Spring Grove PA'ya gideceğim, orada tamirci var dürüst ve güvenilir. Sadece haftada üç gün çalışıyor ve her zaman meşgul. Bu ne yaptığını bilen bir adamın işareti!

Yani ...

1. Arabamda 4 farklı tamirci çalıştığından, içlerinden birinin boş radyatörün üst hortum üzerindeki yarılmalarına neden olan aşırı basıncı, arka borunun kaymasını ve beyaz dumanın dışarı sızdığını görmesi gerektiğini söylemek mantıksız mıyım? benim rezervuar ve neden sordu?

Veya ...

2. Bütün bu işaretlere bakmaları ve radyatörün değiştirilmesi gerektiğini ve bunun bir sızıntı sıkıştırma testi yaparak sızıntı testi yaptıklarında bir sorun olsalar bile düzeltildiklerini söylemeleri makul bir varsayım olur mu?

Ve ...

3. Onlara istediğim ürün talimatlarına göre arabamı Blue Devil için hazırlamaları mı isteniyor?

Cevap verenlere teşekkür ederim. Görüşlerinizi takdir ediyorum.

Tamir dükkanının seni almak için çıktığını sanmıyorum. Mümkün, ama mümkün değil. PepBoys ulusal bir zincirdir ve en karlı davranışları müşterilerin otomobillerini hızlı ve verimli bir şekilde tamir etmektir. Herhangi bir ulusal zincir, bireysel onarım merkezlerinin güvenilirliğini de kontrol edecektir. İmkansız demiyorum, pek mantıklı gelmiyor.

Mechanics.stackexchange.com sitesinde bir çok radyatör / soğutma ile ilgili konu var, bu yüzden bazılarını okumanıza izin vereceğim.

Ve kafa contası işinde gelince. Motorun yetersiz soğutulması sonucunda, radyatör hortumunun ilk başta patlamasına neden olan bir şey olmadığını umuyorum. Soğutma sıvısı ve yağın karıştırılması kötüdür, ancak kafa veya blokta bir çatlak olması mümkündür.

Sana tavsiyem. Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bir Haynes veya Chilton servis el kitabını satın almayı düşünün. Yerel otomobil mağazasında 30 dolar. Ayrıntılı sorun giderme rehberleri var. Aracınızın tam olarak nasıl çalıştığını söyleyebilirsiniz.

Ve Mavi Şeytan olayına gelince. Evet, evet. Bu tür ürünlerden gerçekten etkilenmedim. Evet, soğutma sisteminizin içini temizlemeleri gerekiyor. Tecrübelerime göre, soğutma sisteminin içini bozan şey, soğutma suyu eklerken musluk suyunun (ve damıtılmış olmayan suyun) kullanılmasıdır. Bu, radyatör borularının iç kısmında sert tortular oluşturur. Ve hiçbir şey Mavi Şeytan bu şeyleri çok iyi temizleyemez. Harcanan para olma eğilimindedir.

Daha yakından bakmak için daha meyilli olurdum:

• soğutma fanınız
• Fanı çalıştıran kontrol sistemi,
• radyatör ve aracın ön ucu arasındaki sızdırmazlığı,
• radyatöre hava akışı
• taşma şişesinin işleyişi.
• radyatör kapağının çalışması iki yönlü contalar.

Oturduğum yerden itibaren, bu 15 ay önce dolanıp 15 ay önce bir dolandırıcılık olabilirdi.

Ve ben model yapmak ve araç yıl bilmek istiyorum. Daha sonraki yıl araçlarda, üreticiler motor kontrol bilgisayarına aşırı ısınma korumaları eklediler (X silindirlerini kapattı, ev modu, vb ...)

Senin varsayımın tamamen mantıklı.

Tamircinin yetenekleri veya eksiklikleri hakkında yorum yapmayacağım, bence bir tamir atölyesiyle ilişki kurmak için zaman ayırmanın kötü bir fikir olmadığını söyleyebilirim (aynı şey berberler için de geçerlidir :)). Birçoğumuz işe gitmek için çabalamak zorundayız ve bunu yıllar ve yıllar boyunca yapıyoruz, biraz zaman harcayabiliriz ve yukarıdaki gibi şeyler yapabiliriz, zaman gelene kadar gereksiz görünseler bile, bu bize uzun süre para kazandırabilir terim.