Fren hattındaki bu döngüler ne için?


21


Velocity şebekesinde kamyon modifikasyonları ile ilgili bir şov izliyordum ve aşağıdaki ana kamyon ve güçlendirici çekimini gördüm.

Kamyon Ana Silindir

Bilmiyorum, tasarımcıların neden halkaları ana silindirden çıkan fren hatlarına koydukları? Bir arabadaki her şeyin bir nedeni var. Bunun titreşim için olabileceğini düşündüm, çizgilere biraz esneklik vermek için, ancak çizginin her iki ucu da aynı sert gövdeye sabitlenmiş, ne kadar esnek gerekir?

Bu hatlar neden fren hatlarındaki ana silindirden geliyor?


1
İlginç. Şimdi bilmek istiyorum.
DucatiKiller

Yanıtlar:


18

Titreşimle ilgili. Ana silindir ve fren hidroliği güvenlik duvarına monte edilmiştir; Güvenlik duvarı esnetilir. Vücudun üstlerine sürülürken yukarı ve aşağı hareket ederken, yukarı ve aşağı doğru hareket ederler. Bu çözüm, güvenlik duvarında yapılan değişikliklerden daha ucuzdur. Bu ağırlığı taşıyacak kadar sağlam bir güvenlik duvarı inşa etmek zor olacaktır.


Ah! Güvenlik duvarının çarpmalara dayandığını bilmiyordum. Ama o zaman hala ilk kamyonetimizi almaya çalışıyorum. Teşekkürler Fred, harika cevap!
59'da cdunn

Kullanışlı bilgi. Yine de, aşırı sayıda ilmek gibi görünüyor.
TJ Crowder

20

Genellikle servis döngüleri olarak adlandırılırlar. Amaçları, ana silindirin değiştirilmesi gerektiğinde veya bir bağlantı parçasının onarılması gerektiğinde biraz esneklik sağlamaktır. Bağlantı parçalarını çapraz bağlamadan hizalamayı kolaylaştırır. AS @ Fred Wilson esneme olduğunu belirtti. Fren hatları tipik olarak çerçeveye sabitlenir. Ana silindir gövdeye monte edilmiştir. Karoseri çerçeveye kauçuk gövde burçları ile monte edilir. Burçlar, gövdeyi motor ve yol titreşiminden izole eder. Bu, tüm vücudun hareket etmesine izin verir, bu da direk olarak ana silindire doğru koşarlarsa çizgileri vurabilir.


Bu yüzden ikisi için de çok havalı. Harika cevap için teşekkür ederim!
cdunn

2

Modifiye edilmiş bir kamyon, tabii ki yeni fren hatları ve eski bir Master Silindir olduğundan, cevap açıktır.

Forklift değiştirici standart uzunlukta fren hatları satın aldı ve ilmekleri, alevlenilen uçları kesmek ve yeniden alevlendirmek yerine, aşırı uzunluk almak için kullandı.

Bunu nasıl bilebilirim? Kendim yaptım.


2
Burada durum böyle olsa da, halkaların neden fabrikadaki araçlarda kullanılacağını açıklamıyor.
rpmerf

1

Ana silindir, çerçeveye takılı bir tertibat üzerine monte edildi ve frenler havaya uçtu. Montaj hattından aşağı inerken gövde bir noktada gövdeye indirildi ve ana silindir fikstürden çıkarıldı ve kaputuna monte edildi. Sarmal çizgiler, hatların bağlanmadan veya bükülmeden hareket etmesini sağlar.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.