Hangi alternatör arıza modları, gürültü tahsis etmeden aşırı sürükleme yaratır?

Bir alternatör, motorda aşırı sürüklenmeye neden olacak (kısmen sallanmaya / tıkanmaya neden olacak kadar) ancak anında belirgin bir ses çıkarmayacak şekilde kısmen başarısız olabilir mi diye merak ediyordum?

alternator

— Robert S. Barnes
kaynak

Böyle bir meseleyle mi karşılaştınız, yoksa varsayımsal bir soru mu?

— ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

Bir çeşit şey yapıyorum. 98 Mazda'mla bazı tuhaf sorunlar yaşıyorum ve işleri daraltmaya çalışıyorum. Boşta hafifçe sallanıyor / titriyor ve elektrik yüklerini ve a / c'yi açtığımda daha da kötüye gidiyor. Biraz daha veri topladıktan sonra muhtemelen başka bir soru daha yazacağım.

— Robert S. Barnes

Ne kadar akım çekildiğini kontrol ettiniz mi? Alternatör, mevcut talep arttığında "sürükle" yaratır.

— ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

@ IhavenoideawhatBen iyi bir kelepçe metre olan yerel bir mağaza bulmaya çalışıyorum, ancak aliexpress sipariş edip iki hafta beklemem gerekebilir .... Tüm yükler boşta iken gerilimi ölçtüm. + AC) ve 12 voltun biraz altına iniyor, bu da gerekli tüm akımı sağlamak için boşta pille çalıştığını gösteriyor. Asıl soru, bunun neden olduğu. Alternatör, tıkalı bir IAC veya ECU yüke yeterince yanıt vermiyor mu? IAC sadece% 28'den% 41'e açık ve rpm'ler yaklaşık 750'den 650'ye düşüyor.

— Robert S. Barnes

Evet, bu çok düşük. Gerçi ilk önce alternatörü kendim suçluyorum ve voltaj regülatörünü, fırçaları kontrol ediyorum. 100rpm'lik bir farkın yetersiz gerilime neden olabileceğine inanmak zor.

— ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

Yanıtlar:

Mili bükebilirdin. Bu, titremesine ve sürüklemesine neden olur.

— Paul Dufresne
kaynak

Hangi şaft bükülmüş?

— Robert S. Barnes

Alternatör temelde bir motordur. Kasnak, alternatörün uzunluğunu çalıştıran bir şaft üzerindedir. Eğilirse ve kasnak çarpık oturursa, tanımladığınız belirtiye neden olur.

— Paul Dufresne

Yine de nasıl bükersin? Aşırı titreşimlerden dolayı oldukça gürültülü olacağını düşünüyorum.

— ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

Kıvrımlı bir şaftla son gördüğümde alternatörün düşürülmesinden kaynaklanıyordu, ancak motor üzerinde çalışırken kasnağa çok fazla ağırlık yükleyen birinin de olduğunu gördüm. Gerçi kayış gerginliğinden büküleceğinden şüpheliyim.

— Paul Dufresne

Aslında, alternatörün kayışla aynı hizada kalmasına neden olan bükülmüş bir montaj braketi de olabilir. Destek alüminyum döküm ise, destek de kırılabilir.

— Paul Dufresne

İçerideki rulmanlar arızalanabilir ve bir miktar yüke neden olabilir, ancak normalde gıcırtı veya taşlama sesleri olabilir. Alternatörde büyük bir elektrik yükünün ürettiği mekanik bir yük de olabilir.

— John D.
kaynak

Doğrultucudaki kötü diyotlar, voltaj regülatörünü alternatörü normalden daha yüksek bir görev döngüsünde çalıştırmaya zorlar gibi görünür, bu durum özellikle elektrik yükünün alternatörün yakın olmasına neden olacak kadar yüksek olması durumunda Kalan iyi diyotlardan yeterli çıktı almak için tam alanlı.

— Robert S. Barnes
kaynak