Kısa süre önce 1994 Jeep Grand Cherokee'deki dönüş sinyali rölesini normal / aralıklı arızalar nedeniyle değiştirdim.
Parçanın değiştirilmesinden önce, sinyallerin (tehlikeler dahil) işe yaramayacağı öngörülemeyen durumlar olabilirdi. Bazen kullanımın ortasında çalışmayı bırakırlardı veya bazen otomobilin çalıştırıldığı andan itibaren işe yaramazlardı. Çoğu zaman, çalışmayı bıraktıklarında, bir dahaki sefer kullanılana kadar tekrar çalışmaya başlamazlardı. Bir süre olsa da, arabanın ortalarını temizleyecekti.
Parça değiştirildikten sonra, sinyaller oldukça güvenilir bir şekilde çalışır. Ancak, o zamandan beri birkaç özellik var.
Birincisi, sinyalin ilk ışığı her zaman kalan yanıp sönmelerden daha uzun olacaktır. Sinyali açtığımda, kesme ve düzenli yanıp sönme ritmine girmeden önce neredeyse bir saniye boyunca yanacak.
Gerçekten de başımı tırmalamamış olan sorun, nadiren herhangi bir provokasyon olmadan sinyalden sadece tek bir tıklama duyacağım. Bunu başlatan özel bir şey yok gibi görünüyor ve sinyalleri kullandığım herhangi bir zamanda tutarlı bir şekilde oluşmuyor . Ek olarak, tıklama duyulduğunda, sinyallerden herhangi birinin gerçekten açıldığını veya kapandığını gösteren herhangi bir gösterge göremiyorum.
Bu tür bir anomaliye ne sebep olabilir? Bunun uzun vadede sistemin veya bileşenlerin sağlığına zarar vermesi muhtemel mi?
EDIT - Sorunun devam ettiğini fark ettiğim bazı detaylar:
Sorun sabahları veya daha soğuk ve daha nemli havalarda daha belirgindir. Bazen, tek bir tıklama yerine, bir şey sıkışmış gibi uzun bir dizi hızlı tıklama olacaktır. Bazı durumlarda belirti tamamen tetiklenmemiş gibi görünse de, genellikle fren pedalına basılması ile çakışmaktadır. Bu tetikleyici tarafından "sıkışma" meydana geldiğinde, frenin serbest bırakılması gevşetir gibi görünüyor.
Eskiden, sorunu yeniden oluşturabildiğim tek zaman sabahlarıydı. Şimdi, araba “soğuk” olarak çalışmaya başladığı her an gerçekleşiyor ve araç ısınırken yavaş yavaş azalıyor gibi görünüyor. "Sıkışma" bir süredir gerçekleşmedi, ancak frenle tıklatma şimdi daha düzenli bir şekilde gerçekleşiyor.
Sorunu kontrol ettirmek için arabayı bir süre önce dükkana götürdüm, ama elbette bu kesintili sorunu yeniden üretemediler. Belki şimdi daha sık gerçekleşen bir çekim daha yapacağım.
EDIT - Yeni detay.
Bu sorunun sabah veya daha soğuk nemli havalarda daha belirgin görünmesinin nedeni, arkadaki buz çözücünün bir şekilde daha da kötüleşmesidir. Bu sabah tekmelediğimde geç kalmıştım ve yaptığım anın sinyal tıklayıcısının fren yaparken "sıkışma" olayını yaptığını fark ettim. Sorun zaman zaman arka buz çözücüsü olmadan da oluyor, ancak açıkken frekans ve ciddiyette belirgin bir artış var.