Motosikletin hızı neden ön tekerlekte ölçülüyor?

Uzun zamandan beri bunu düşünüyorum.

Hız neden daima ön tekerlekten hesaplanıyor?

Sadece şu durumu göz önüne alalım: -

Bir yarıştasın ve 1. viteste tam gaz verdin, ayrıca bir vagonda ve 2. viteste de vardın. Ön tekerleğin havada olduğunu varsayalım.

Bu durumda, hızı ölçmek istiyorsanız, arka tekerleğin doğru olması gerekir, değil mi?

Bilmek istiyorum, araç üreticilerinin ön tekerlek hızını ölçmelerinin belirli bir nedeni var mı?

Hızölçerin ön tekerleğe bağlı olduğu bir kural değildir.

Ülkemde, hız ölçerin arka tekerleğe bağlı olduğu birçok Suzuki ve hondas var.

Rory'nin belirttiği gibi, sanırım tek sebep ön tekerlek kokpite yakın olduğundan kolaylık faktörü.

Her birinin artıları ve eksileri vardır, arka tekerleği kolayca döndürebileceğinizi veya kilitleyebileceğinizi ve gerçekte arka tekerleğin doğru hızda çok daha az olabileceğini unutmayın.

Yani bu konuda karar fiziksel bağlantıdan kaynaklanıyor

• ön tekerleklerden gidon üzerinde bulunan kilometre sayacına, arka tekerlekten, yakıt deposunun altına, gidon hareketi vb. ile başa çıkmaktan çok daha kolaydır.

Gerçekten bu kadar basit.

Ön tekerlek, çoğu durumda mekanik hızölçerlerde (istisnalar olsa da) kullanılır, çünkü ön tekerleği mekanizmaya bağlamak daha kolaydır (ve muhtemelen daha ucuzdur). Ek olarak, mekanik bir hız ölçer bir kablo kullanır. Ne kadar uzun olursa, o kadar az güvenilir ve doğru olur, bu nedenle hızölçer hızı en yakın tekerlekten alır.

Elektronik hızölçerli daha modern motosikletlerde hız ya ön tekerleğe, arka tekerleğe ya da dişli kutusundan alınmaktadır (bu, satış sonrası parçaları oranlarını değiştirmek için kullandığınızda biraz soruna neden olur).

Bütün yarış arabalarımda bazıları işe yaramayan hız arabaları var. Bir zamanlar bir yarışta hiç bulunmadım ve çevremde neler olup bittiğini kadranlara bakmak için ayırmaya vaktim olmadı. Bu nedenle yarış otomobilleri, gösterge panolarını dikkat edilmesi gerektiğinde yanan parlak ışıklarla donatma eğilimindedir.

Bir speedo'nun faydalı olduğu zamanlar, hız sınırlarına uyulması gereken yol kullanımı sırasındadır. Halka açık yolda yarışıyorsanız, muhtemelen bir suç işliyorsunuzdur.

Söylemeliyim ki, tekerlekleri yerden kaldırdığımda, genellikle nereye inileceğini arıyorum.

Hızölçer, yeterince iyi performans gösteren ve üreticiye en az miktarda paraya mal olan ve bu nedenle en fazla karı sağlayan yere yerleştirilir. Dönemi.

İşte bir düşünce: Çoğu araba arkadan çekişlidir. Bu nedenle, çoğu otomobilde, ön tekerleklerin dönme hızını ölçmek daha güvenilirdir, çünkü ön tekerlekler yalnızca araç ileri hareket halindeyken dönebilmelidir. Buna karşılık, arka tekerleklerin dönüşü motor tarafından sürülür ve aracın gerçek hareketini yansıtması gerekmez - bunlar sadece 'dönebilir' olabilir [örnekler: çamura saplanmış; buzda kayma].