Debriyajdaki Somunu Çıkarın

2006 Honda CRF150F var. Bir şeyi ayarlamak için değiştiricimin bileşenlerine gitmem gerekiyor, ancak bunu elde etmek için tüm debriyaj mahfazasını çıkarmam gerekiyor.

İşte debriyaj düzeneğinin bir çizim: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323

Muhafazayı çıkarmak için bölüm 12'yi çıkarmam gerekiyor.

Bölüm 12'ye ulaşmak için 8, 4 11 ve 4 10'ları kaldırmam gerekiyor. Bu noktada sürtünme plakaları üzerinde herhangi bir baskı yoktur, bu yüzden 12'yi çıkarmaya çalıştığımda, sadece tahrik rayına ve arka tekerleğe bağlı olan şaftı döndürüyorum (debriyaj parçasını motorla birlikte mesnet ile çevirmiyoruz) dişli) ve somunda tutan şeyi bu kadar sıkıca kıracak kadar dönüşü tam olarak durduramıyorum.

Bayiyi aradım ve hatta bunun için bir aracı yok ... Bunu çıkarmak için deneyebileceğim bir şey bilen var mı? Bu noktada benim tek seçeneğim, kaçınmak istediğim, özel ve pahalı bir şeyler yapmak.

— Nick
kaynak

Bir darbe anahtarı deneyin. Bazen hızlı kılavuzlar cıvatayı gevşetebilir.

— Cullub

@cullub Darbeli anahtarımı (tam bir kompresör ile), etli arkadaşımın lastiği mümkün olduğunca sert tutmasıyla denedim. Zar yok

— nick

İşte debriyaj tutma araçlarının bazı resimler , bazıları ev yapımı - böyle bir şeyi deneyebilirsiniz.

— Cullub, 19

Hala iletim (ve lastikler) bağlı eğer rağmen, bir şekilde lastikler zincirle belki olabilir

— Cullub

Bir nalburdan uğrayacağım ve metal bir şey bulacağım, bu resimlerdeki bazı insanlar gibi yerinde tutmak için 4 delik açabileceğim .. Çalışırsa size haber vereceğim

— nick

Yanıtlar:

Bir debriyaj sepeti sökme aletine ihtiyacınız var

Bu alet, şanzıman ana şaftına takılan cıvatayı sökmeniz için iç ve dış debriyaj sepetinin birbirine kilitlenmesini sağlar.

Bu nispeten ucuz bir araçtır. Cıvatayı sökmek için hava etkisi kullanmanızı öneririm. Sıkma işleminden sonra bir tork anahtarı kullanmak ve krank milinizi stator tarafında bir anahtarla kilitlemek isteyeceksiniz.

İşte aracı kaynak bazı seçimler.

— DucatiKiller
kaynak

lütfen bağlantılı olduğum çizime hızlıca göz atın. Bu aleti debriyajın üretilme şekli nedeniyle kullanamıyorum, plakaların hepsi hala içeride

— nick

Bence en iyi bahis, sorununuzu gerçekten göstermek için bir resim çekmek. Bunu yaparsam iyimserim, size yardımcı olabiliriz.

— DucatiKiller

Bunun gibi bir cıvatayı çıkarmanın en iyi yolu, çarpma 6 nokta soketli (tercihen) bir mandal kullanmaktır. Cıvata üzerine yerleştirin ve mandalına büyük bir çekiçle vurun. Bir ya da iki iyi katı vuruş, çoğu zaman onu gevşetir. Ayrıca cıvatanın başını çekiçle vurabilirsiniz, sadece birkaç dokunuşla, sert salınımlar da gevşemeye yardımcı olmaz. İngiliz anahtarı kullanmayın. Bir mandal geri çıkacak ve cıvata gevşemediğinde dönecektir. Bir İngiliz anahtarı, odaya uçacak ve birine veya başka birşeye zarar verecek. Birkaç vuruş alabilir, ancak genellikle işe yarar. Honda krank mili kasnağı cıvataları bir darbe ile çözülmez, ancak bu şekilde gevşer. Neyin işe yaradığını bana bildirin!

— X-Tech2
kaynak