Kam kemer servis için eve götürdüm ve gaz kelebeğine bastığımda yüksek sesle artan bu whine / supercharger sesini fark ettim.
Kam kayışının çok sıkı olduğundan şüpheleniyorum, ancak tamirci, gericinin kendi kendine gerdiği için olamayacağını söylüyor.
Sorun ne olabilir?
Sesin bir videosunu çektim videoyu görmek
Güncelleştirme: Araç, saatinde 67000 tek KM olan bir 2010 modeldir. Ayrıca, başkalarının da söylediği gibi, araç turbo şarjlıdır.
Güncelleme 2 : Kötü bir kayış gergisi olabilir gibi görünüyor. Yeni bir tane sipariş ediliyor.
Arabanın bir süper şarj cihazı olmadığını varsayıyorum?
—
Zaid
Videodan sesin aerodinamik mi yoksa mekanik mi olduğunu söylemek zor. Hızlı bir test için, serpantin kayışını çıkarabilir ve sesin kesilip kesilmediğini görmek için gaz kelebeği kesilebilir mi? Eğer kaybolursa sesin kaynağının motordan değil kayıştan akan bir yardımcı olduğunu bilirsiniz.
—
Zaid
ST'lerin turboşarjlı olduğuna inanıyorum. Gürültü muhtemelen kemer ile ilgili olmasına rağmen. Gerici kendi kendine gerilebilir olabilir, ancak işini doğru yaptığı anlamına gelmez. Kayış gerginliğini kontrol etmelisiniz. İyiyse, o zaman kayışın kendisinin hatalı olduğu olabilir. Bazı kemerlerin her şey yolunda olsa bile sızlanma eğiliminde olduğunu duydum. Muhtemelen malzeme / doku ile ilgilidir.
—
I have no idea what I'm doing
Yardımcı kemeri çıkarmayı çok isterdim ama şu anda bunu denemek için deneyimim ve zamanım yok. Aracı pazartesi günü geri alıyorum ve önerilerinizi sunacağım. Ayrıca, Youtube'da fan kayışları, yardımcı kayışlar, yanlış hizalanmış kayışlar, gerilmiş kayışlar, yardımcı bileşenlerde aşınmış yataklar ve bu sorunların her birinin ürettiği ses türlerinden oluşan tüm hatalı / sızlanan sesle ilgili kayış sorunlarını dinleyerek birkaç saat geçirdim. . Aşırı gerilmiş cambelt'li videolar, aracımın yaptığı sesle eşleşti, bu yüzden tek problemin bu olduğunu umuyorum.
—
TheLegendaryCopyCoder
Ayrıca, kayışın kapağını hareket ettiren parçaların veya hareketli parçaların kirlenmediğini kontrol etmeye değer.
—
Steve Matthews