Ben bir 2001 Honda Prelude SH (180k mil) var, kaputun altında sağ taraftan gelen sızlanan bir ses belirlemeye çalışıyorum. Gaza dokunduktan sonra ses sürekli olarak başlar, 30 saniyeden 5 dakikaya kadar herhangi bir yerde sabit bir aralıkta kalır, sonra başladığında olduğu gibi aniden durur: Video
Otomobilin açılmasının ilk birkaç dakikasında ses görünmüyor, yalnızca motor birkaç dakika çalıştıktan sonra (sıcaklığa bağlı görünmüyor; örneğin, motoru çalıştırırken açarsam Zaten sıcak, ilk birkaç dakika içinde hala gerçekleşmiyor).
Ses birkaç aydır devam ediyor. Kaynağı dikey olarak belirleyemiyorum, ancak kesinlikle ps pump / alternatör / ac kompresör alanından geliyor (üçü de bu arabada birbirinin üzerine geliyor):
Değil görünmek kayışların kendileri olmak (biri p / s pompası için diğeri alternatör + kompresör için olmak üzere iki krank mili tarafından tahrik edilir); sesin ani başlama / durma tutarlılığı bunu dışlıyor gibi görünüyor.
Kompresör olduğunu sanmıyorum; Ses, klima açık olup olmamasından bağımsızdır. Ayrıca p / s pompası olduğunu sanmıyorum, direksiyon durumundan bağımsız.
Bu yüzden bence alternatör olmalı, çünkü geriye kalan tek şey bu. Bu yüzden sorularım, işleri parçalara ayırmadan önce:
- Bu, alternatörün yapabileceği bir ses mi?
- Eğer öyleyse, neden başlar ve durur ve sadece yeniden başladıktan sonra olur? Bu sesi üreten mekanizma nedir (bilmek istiyorum çünkü daha fazla olmasını istemiyorum)?
- Kemer olabilir mi? Belki gerilimi hakkında bir şeyler alternatör yük altında iken sızlanmak yapar ...? Bu olur mu?
- Eğer değilse, başka ne olabilir?
Arabadaki elektrikle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığımdan emin değilim. Her şey düzgün çalışıyor gibi görünüyor. Batarya şarj oluyor. Boşta tam elektrik yükünü idare edebilir (a / c + tüm iç / dış lambalar + defrost açık + stereo ile maksimum ses seviyesinde test ettim, bir dizüstü bilgisayarı şarj eden bir invertör, tüm elektrikli camları ve güneş tavanını açıp kapatırken) Aynı zamanda, problemi yoktur, makul bir voltajı muhafaza eder).
Yapmamış olmama rağmen servis kılavuzunda bir alternatör test prosedürü var. Daha iyi bir teori olmadan parçaları sökmeye başlamak istemiyorum.
Eğer alternatör ise, neden bu sesi çıkardığını çözemiyorum. Nasıl çalıştıklarını gerçekten anlamıyorum. Kemer her zaman dönüyor, bu nedenle gürültünün neden her zaman olmayacağından emin değilim (alternatör olduğu varsayılarak).
İşe yararsa, işte alternatörümün genişletilmiş bir görüntüsü:
Alternatörde, giriş mili dönmeye devam ederken bile dönmeye başlayan ve dönmeyi durduran bir şey var mı? Diyagramda herhangi bir debriyaj görünümlü şey görmüyorum.
Alternatör ve kompresör orijinal parçalardır. Direksiyon pompası ... Hatırlamıyorum, ya orjinal ya da en az 6-7 yaşında.