Neden ralli arabalarında hava yastığı yok?

Neden ralli arabalarında hava yastığı yok?

Ken Block da dahil olmak üzere diğer yarış arabalarında da hava yastığı yoktur.

Sadece kilo vermek için mi, gereksiz mi yoksa başka bir (ana) sebep var mı?

Çoğunlukla, buna ihtiyaç duymazlar. Hava yastığının amacı, bir çarpışmada vücut öne fırlatıldığında yolcuyı korumaktır. Çoğu yarışçı, otomobillere layık standart bir yolda mevcut olan araç üzerinde oldukça gelişmiş güvenlik ekipmanlarına sahiptir, hava yastığına ihtiyaçları yoktur.

Dikkate almanız gerekenler, sürücüyü koltukta tutan ve bir çarpışmada bile öne kaymasına izin vermeyen beş noktalı bir emniyet kemeri gibi şeylerdir. Standart bir otomobil, gövdeyi çoğunlukla yerinde tutan 3 noktalı bir kablo demetine sahiptir ancak 5 nokta kadar verimli değildir.

Çoğu yarışçı aynı zamanda HANS Cihazı denilen şeyi kullanır . Bu, çarpışma sırasında başın yerinde kalmasını sağlar ve yüksek hızlı bir olay sırasında boyundaki gerilmeleri azaltır.

Bu iki ekipman, hava yastığını yarış arabasında oldukça işe yaramaz kılıyor. Bu güvenlik ürünleri yerinde iken, vücut öne doğru gitmez, yerine koltukta tutulur ve daha iyi korunur.

Eğer bir yarış arabasını sürecek kadar şanslıysanız, sizi vuracak ilk şey hareket edemeyeceğinizdir. Yangın geciktirici tulumlarınız açıkken kova koltuğunuza girdikten sonra, tam yüz kaskı ve boyun askısı taktığınızda ve çok noktalı kayışınızla sıkıca bağladığınızda koltuğa oturduğunuzu hissedeceksiniz.

Bir arabada olduğu gibi omzunun üzerinden bakamazsın. Torpido gözünün bulunduğu yere ulaşamazsınız. Bir çarpışma durumunda, kaskınızın direksiyon simidine temas etme olasılığı kesinlikle minimumdur.

Ancak ralli araçlarını çalışırken, özellikle çakılda izlerseniz, onları yırtıyor görürsünüz (ralli bir sıçrama yapmaktan söz eder), onları çukurların, çukurların ve nehirlerin içinde ve dışında görürsünüz. Normal kullanım sırasında bir ralli aracının maruz kaldığı çarpmaların çoğu, standart bir hava yastığını yerleştirmek için tetikleme noktalarını çok aşacaktır. Bu tür bir cihazın 120 mil / saat (200km / s) den fazla seyir yapan ve hava yolunda bir otomobille inişinde seyirci ile kaplı yolların kullanılması ölümcül sonuçlara neden olabilir.

Benzer şekilde, aynı pistte konum için atlayan birden fazla araba olduğunda yarışta, dağıtımın tüm "kapı taşıma" (yarış arabaları arasında "kabul edilebilir" teması tanımlamak için bir terim) ve ortada olması durumunda Bir paket yerleştirildi, sürücüler ellerini direksiyondan uzaklaştırmaya zorlandı, muhtemelen katliam yaşanacaktı.

Bu nedenle, özet olarak, hava yastıkları yarışmacılara takılmamıştır, çünkü hem otomobillerin yolcuları hem de diğer rakipler, marşaller ve seyirciler gibi dışarıdaki insanlar için ciddi ve önemli bir risk oluşturabilirler.

1. Sadelik (kırılması, onarımı daha az)

2. Ağırlık

3. Güvenlik: Yarardan daha çok zarara neden olabilecekleri daha fazla örnek olabilirdi. (örneğin küçük darbeler veya büyük sarsıntılar hava yastığını tetikleyebilir, böylece aracı ve sürücüyü normalde hala araçlarını kullanabildiklerinde hapsolmuş hale getirebilir)

4. Güvenlik # 2: Sürücüler halihazırda hava yastığı ile benzer bir sınırlama etkisi sağlayan gelişmiş emniyet kemeri ve kask takıyor.

5. Özet: Gerçekten engel olmaktan başka bir amaca hizmet etmeyeceklerdi

Diğerlerinin söylediği gibi, iki neden vardır - bunlardan biri ralli arabada normal bir arabadaki atalet kayışlarının aksine, tam kayış kayışlarıyla çok sıkı bir şekilde bağlanmış olmanızdır. Diğeri ise bir ralli aracının normal bir arabada hava yastıklarını patlatacak birçok çarpma ve sarsıntıya sahip olmasıdır.

Düzenli bir ralli navigatörüyüm (ya da yardımcı şoförüm), aslında doğru şekilde bağlandığı zaman ne kadar az hareket ettiğinizi oldukça etkileyici bir hale getirir - bu da yerinizi haritalarda / notlarda yer almak yerine zorlu parçaların üzerinde tutmaya odaklanabileceğiniz anlamına gelir Dayan! Bu aynı zamanda sürücünün daha fazla kontrole sahip olduğu anlamına gelir, çünkü tekrar arabaya göre hareket etmiyorlar, böylece daha hassas direksiyon girişi yapabilirler.

Oldukça basittir, basitlik ağırlığı veya bunun gibi bir şeyle kesinlikle alakası yoktur! FIA kurallarına göre, yarış sırasında çarpma sensörüne herhangi bir çarpma veya temasın hava yastığını tetikleyebilmesi nedeniyle, hava yastığını tetikleyebileceği ve bu nedenle geçici olarak görünmediği için, hava yastığını çalıştırabilmeniz yasaktır. şişirme için. Şimdi bir köşenin gelip yanlarından ya da devasa bir damla ile 100+ kph gittiğinizi hayal edin. Çok eğlenceli bir durum olmazdı. Ayrıca, bir emniyet kemeri takılıyken, hava yastığını tamamen işe yaramaz hale getirir, çünkü onunla temasa geçmezsiniz

Tüm cevaplar iyi, basit bir şey eksik. Hava yastığı duyarlıdır ve küçük çarpmalarda açılabilir. Eğer yarışırsanız ve küçük bir kaza yaparsanız, otomobilin tüm önemli parçaları işe yarıyorsa yarışa devam edebilirsiniz. Ayrıca araba ateşlenmeye başlarsa, hava yastığı sizi içeride tutar ve ölürsünüz. Sizin için herhangi bir yardım ya da hava yastığı ile birlikte herhangi bir hızlı ekskavatör zordur.