Gaz pedalı kısa bir süre takıldı - tekrar gerçekleşmediğinden nasıl emin olunur?


13

Sürüşüme geri dönerken gaz pedalı kısa bir süre takıldı - neyse ki "aşağı" konumda değil, "aşağı" konumda değil, ama sürücümde biraz gaz gerektiren kambur göz önüne alındığında, yine de utanç verici bir duruma neden oldu trafik durumu.

Biraz dikkatli bir kıpır kıpır gevşedi ve beni araba yoluna soktu - ama açıkçası, daha tehlikeli bir konumda tekrar meydana gelmesinden biraz daha endişeliyim.

Şaşırtıcı bir şekilde, Haynes kılavuzumda gaz pedalıyla ilgili hiçbir şey yok (fren pedalı bakımı, debriyaj pedalı bakımı ve gaz pedalı konum sensörü bakımı var, ancak gaz pedalının kendisi hakkında hiçbir şey yok). Çevrimiçi arama yapmak , sürüş yapıyorsam ve gaz pedalı takılırsa ne yapılacağına dair makaleler bulur (bu, kontrol dışı bir araçta tehlikeli bir şekilde zarar verirken cevapları aramaya devam edersem yardımcı olur ...) t Altta yatan problemi teşhis etme ve çözme hakkında hiçbir şey bulamaz.

Çözümün biraz yağ veya WD40 içerdiğini hayal ediyorum ama ayrıntılı olmak istiyorum. Neyi kontrol etmeliyim ve ne aramalıyım? Bir gaz pedalının yapışkanlığını, araç vitesteyken yukarı ve aşağı itmenin ötesinde test etmenin bir yolu var mı? Bir gaz pedalının yapışma riski altında olup olmadığını nasıl değerlendirebilirim?


Araba bir Toyota RAV4 ama kötü şöhretli Toyota yapıştırma hızlanma probleminden etkilenmek için çok eski (1997) .


Bu ülkedeki mekanikler riskler konusunda oldukça gung-ho olma eğilimindedir ve genellikle "şimdi işe yarıyor, iyi olacak" gibi bir tavır alırlar, bu yüzden bakmaya niyetlenirken, anlayabilmek istiyorum neler olup bittiğini kendim de yapabilirim.

Yanıtlar:


9

Bakmanız gereken 3 şey var:

  • gaz pedalının kendisi
  • gaz kablosu
  • gaz kelebeği gövdesi

Kaputu patlatırsanız, gaz kelebeği gövdesini bulun: hava giriş borusu ile motorun metal üst kısmı arasındadır ve 1 (seyir kontrolü yok) veya 2 (seyir kontrolü) kablosu ile ön tarafa yapışan bir yarım tekerleğe sahiptir. ona bağlı. Elle çevirdiğinizde, gaz kelebeği kablosunda gevşeklik sağlar, gaz kelebeği gövdesindeki gaz kelebeği kablosunu ayırmak için bunu kullanın (kablonun sonunda bir açıklıktan kayabileceğiniz küçük bir "hap" vardır ve sonra tüm kablo gevşek) Motorunuzun resmi

Gaz kablosunu çıkardıktan sonra 3 şey olup olmadığını kontrol edin:

  • Gaz kelebeği gövdesindeki tekerleğin elle serbestçe hareket edebildiğinden emin olun
  • Gaz kelebeği kablosunun hiçbir yere sıkıştırılmadığından ve ihtiyaç duyduğu tüm desteklerde olduğundan emin olun
  • Gaz pedalınızın serbestçe hareket edebildiğinden emin olun (kablo çıkarılmış durumdayken hiçbir direnç olmamalıdır)

İşiniz bittiğinde gaz kablosunu tekrar bağlamayı unutmayın.


paspasın pedala karşı çıktığını unutmayın.
Moab

7

Bu, iyi ifade edilmiş, ilginç ve değerli bir sorudur. Ne yazık ki, "gung ho risk alma" mekaniği arasında değil, sorunu ilk elden görmeden bir cevabı bile tahmin edemezdim.

Bu yüzden meta cevabım problemi statik bir durumda (hareket / sürüş değil) çoğaltmak olabilir - belki de kıpırdayarak ve pedalı yeniden takıldığı bir konuma çekerek.

Sorunu kopyaladıktan sonra, ileride tekrarını önlemek için nerede dosya / yağlama / kırpma / bükme / ayarlama belirlemek oldukça kolay olmalıdır. Bunun, pedalın kendisi değil, daha fazla bağlantıda bir yerde olabileceğini unutmayın.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.