Fren hattı paslanmasını önleyin (veya önemli ölçüde azaltın)

Birkaç yıl önce, fren güçlendiricimin arızalanması nedeniyle fren hatlarımın büyük bir kısmı değiştirildi. Aracımla çalışırken artık tuzlu kış yollarında normal sürüş maliyetini görebiliyorum, çizgiler oldukça aşınmış görünmeye başlıyor; önleyici bakım adına, daha sonra değil, onları en kısa zamanda değiştireceğim. Bu kez, korozyona neden olanlarla aynı iklimde birkaç yıldan daha uzun süre dayanmalarını istiyorum.

Korozyonun kendilerini etkileyen etkilerini azaltmak için fren hatlarının hazırlanmasında (veya kurulumunda) hangi adımlar atılabilir? Resim, belki bir çeşit alt kaplama malzemesi olabilir mi? Çizginin dişlerindeki yakalanma önleyici, pergellere ve diğer bileşenlere paslanmalarını önler mi?

Bunun önleyici bakım olduğu ve sürülebilirlik kaybının meydana geldiği bir onarım olmadığı göz önüne alındığında, kurulumdan önce birkaç gün sürebilecek herhangi bir şeye önceden hatları hazırlamak için gereken kadar zamanım olmasını beklerim.

Dış fren hattı paslanmasını önlemek (veya önemli ölçüde azaltmak) için burada gördüğüm gibi iki seçeneğiniz var:

1. Paslanmaz çelik fren hatları kullanın. Bu harika bir seçenektir, ancak SS hatları (ve burada örgülü çizgilerden bahsetmiyorum) normal çelikten çok daha zordur. Bölmeye daha yatkındır. Bu nedenle uçların farklı şekilde muamele görmeleri gerekir. SS, yine de, fren hatlarında görülen korozyon miktarını önemli ölçüde azaltacaktır.
2. Fren hatlarını değiştirirken, bunları bir şeyle örtün POR15 . Bu malzeme metale yapışır, kaplanır ve paslanmaya karşı dayanıklı hale gelir. Yine de bu konuda iki uyarı var. İlk önce, bağlantı parçalarına takamazsınız. yapar ve sonra pergeli sıkarsanız ya da elinizde ne varsa, parçalanmayacaktır. İki parçayı birbirine kaynatır, pasın yapabileceğinden bile daha kötü. İkincisi, güneş ışığına uzun süre maruz bırakılamaz. Öyleyse, bozunur ve korozyona izin verir. Bu arabanın altında bir sorun değil, ama ben ondan bahsedebilirim diye düşündüm.

Paslanmış fren hatları ile dikkate alınması gereken başka bir şey. Fren hidroliğini her iki yılda bir veya daha erken değiştirdiğinizden emin olun. Fren hidroliği zamanla suyu toplar. Bu, fren hatlarının iç kısımlarının da paslanmasına neden olur. Çizgilerin her iki taraftan aynı anda yenilmesi iyi değil.

Hatları Bakır-Nikel Fren hattı ile değiştirin, imho en iyi çözümdür, aşınmaz ve paslanmaz çelikten çok daha ucuzdur ve bükülmesi ve parlaması çok kolaydır. Çalışmak çok tatlı. Sorun çözüldü.

Örnek:

https://www.amazon.com/Copper-Nickel-Brake-Line-CN-316/dp/B00651OAVS

Kendi sorunuzu hemen hemen cevapladınız. Sprey alt kat kaplaması yıllar boyunca beni çok iyi yaptı. Püskürttüğüm 1984 Dodge'daki kişisel deneyimim 18 yıl ve bir fren hattıydı. 18 New England kışlarıydı. 2002'deki Silverado'um (püskürtme yapmadığım tek araç) satıcıdan, taşıyıcı altında bir çeşit mumlu kaplama ile geldi, tüm çizgiler 6 yıl sonra paslandı. İlk satır 8 yıl sonra başarısız oldu. Yeni bir araçta, çerçevenin üzerine oturduğu çizginin kenarını püskürtemezsiniz. Ben sadece çerçeveye karşı boşluğu doldurur iyi bir ağır ceket püskürtün. Sadece kanamalara yakalanma karşıtı uygulanır. Sadece bir içgüdü duygusu olabilir, ancak bir ABS modülüne girse iyi bir şey olacağını düşünemiyorum. Alt kaplama, bağlantı parçalarını korumak için iyi bir iş çıkarır. Sadece bir bileşeni kaldırmak için biraz ısı uygulamanız gerektiğine dikkat edin, çünkü alt kaplama yanacak ve yanarken berbat bir koku oluşacaktır.

Zeytinyağı veya başkaları için bir sprey pompası alın ve her 3 ayda bir her şeyi dizel yakıtla püskürtün. Bu, çeliği koruyacak ve ayrıca paslanmış cıvataları ve benzerlerini serbest bırakmaya başlayacaktır.