klasik araba motorunun üstünde yuvarlak silindir nedir

18

Bu muhtemelen saçma bir soru ama google'da klasik bir Amerikan otomobilinin tipik bölümlerini açıklayan bir grafik bulamıyorum. Her zaman birçok yuvarlak araba motorunun üstündeki silindir gibi yuvarlak bir disk gördüm. buna ne denir? PS - Ben sadece meraklı bir tamirci değilim. Teşekkürler

part-identification classic

— nir
kaynak

6

Hava filtresi....?

— vini_i

1

Cevaplar bunun hava filtresi gövdesi olduğu doğrudur. Sadece küçük bir kenara, bu hiçbir şekilde Kas araba motorları ile sınırlı değildir. İlk arabam, 1986 VW Polo bunlardan birine sahipti. Arabayı sevdim, ~ 55BHP 1.3 litrelik motor, çoğu sınıf arkadaşımın sahip olduğu 800cc ve 1.0 litrelik arabalardan çok daha hızlı yaptı, ancak hiçbir şekilde bir kas arabası değildi.

— Joseph Rogers

Hemen hemen her karbonatlı araba (70 ve 80'lerde neredeyse hepsi) bunlara sahipti ve hatta yakıt enjekte edilmiş bazı otomobillerde bile vardı.

— coteyr

... 70'li ve 80'li yıllardan önce.

— sonraki duyuruya kadar duraklatıldı.

35

Klasik bir hava filtresi gövdesinden bahsediyorsunuz.

Eski tip hava filtreleri yuvarlak şekildeydi ve yuvarlak metal bir muhafazanın içine oturdular.

Bu hava filtresi elemanının yerleştirildiği ve karbüratörün üstüne oturduğu 80'li yıllardan itibaren bir Holden düz 6'dır.

Modern otomobillerde bile, kontrol motoru ışığının hala hava filtresi üstte oturan klasik bir şekil motoruna sahip olduğunu belirtmek ilginçtir.

— Steve Oakes
kaynak

13

Vay. +1 çünkü çek motoru ışığı hakkında yeni bir şey öğrendim.

— Jason C

1

@JasonC Vay beni çok benim şirket logosu parçası olduğundan ironik. Sanırım bunu sadece zihinsel olarak kabul ettik. TPMS simgesi hala beni biraz şaşırtıyor.

— SteveRacer

1

İçin @Steve Richard Oakes Güzel yayın ama nesne muhtemelen ne de AMC 199ci o Gremlin bir "kas car" olarak ima etti. Dalga geçmek. Güzel mesaj. Hava Filtresi etiketinin "Litre" olarak etiketlendiğini merak ediyorum ... 70'lerin sonu, AMC'nin sonu olmalı.

— SteveRacer

2

Onun bir Avustralya araba dolayısıyla litre.

— Steve Oakes

2

OP sadece kas otomobillerine takıldıklarını düşünmede yanlış yapar. Birçok motorun böyle hava filtreleri vardı. 130 HP gibi büyük bir güç veya bu araçların sahip olduğu güç ne olursa olsun "kas" olduğunu düşünmüyorsanız. Bence resim bir Commodore.

— Steve Oakes

3

Belirtildiği gibi dairesel bir hava filtresi. Karbüratörün üstünde bulunduğu için orada konumlandırılmış. Modern arabalar nadiren dairesel hava filtreleri kullanırlar, genellikle kare veya dikdörtgen şeklindedirler ve hava emme sistemine borularla bağlanırlar.

Sadece bu konfigürasyonu kullanan musclecars değil, karbüratörlü motorlarda son derece yaygındı.

— GDD
kaynak

3

Tamlık uğruna: 70-80 ve 90'ların bazı VW modellerinde bile Motronic (karbüratör yok, yakıt ve havanın önceden karıştırılması) dairesel filtrelerle donatılmış olduğunu eklememe izin verin. Ama tam tersine, kare hava filtresine sahip 1991 yarı elektronik karbüratörlü VW Rabbid (Golf) MK 2'ye sahibim. Motronic: VW 1.3L'li Seat IBIZA (1993)

Karbüratör: PN Motor, elektronik karbüratör, kare hava filtresi, 1.6L, 69hp (1991) Sadece satış amaçlı otomobil satış web sitelerinden görüntüler.

Sadece 2 normal bağlantı gönderebilirim, bu yüzden üçüncü: Karbüratör: Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) MH Motoru i.stack.imgur.com/omEmu.jpg

— AnyOneElse
kaynak

1

Motorun bir karbüratör kullanıp kullanmadığı veya yakıt enjeksiyonu olup olmadığıyla ilgilidir. Yuvarlak hava doldurma haznesi, silindirlere gitmeden önce gaz ve havanın karıştığı bir karbüratörün üzerine oturdu. Yeni otomobiller yakıt enjeksiyonu kullanır ve hava akışı için tesisat farklıdır. Hava genellikle düz, kare bir dolgu parçasının bulunduğu bir hava kutusundan geçer. Yakıt daha sonra hava akışına (gaz kelebeği gövdesi) veya doğrudan silindirlere (daha iyi bir tasarım) enjekte edilir.

— Dale B
kaynak