Kesinlikle yapabilirsiniz! Bazı yarış arabalarımı bu şekilde sınırlı bir bütçeyle boyadım. Harika görünüyordu ve genellikle boya bir sorun olmadan onları mahvediyordum.
Çok iyi hazırlarsanız (tüm otomotiv boyaları% 90 hazırlık çalışması ve% 10 püskürtme) olağanüstü sonuçlar elde edebilirsiniz. Bir çıngırakta bile bazı boyama deneyimine sahip olmanız gerekir. Otomotiv boyası kadar uzun sürmeyecek, ancak bundan sonra yıllar ve son yıllar için güzel görünecek.
İki olası uyarı:
Unlu yeşil, kaplamak için korkunç bir yeteneğe sahiptir. Önce beyaz veya gri renkle astarlamanız veya zaten açık olan bir renge püskürtmeniz gerekir. Renkteki herhangi bir varyasyonun (pas, bondo yaması, boyasız veya zımparalanmış bir şey) gün boyunca net görüneceğini unutmayın. Temel [astar] kaplama eşit olmalıdır. Mevcut boyanın "pürüzlendirilmesi" ve püskürtme işleminden önce çözücüler ve paçavralarla iyice temizlenmesi gerekir. Açık havada, mükemmel serin, rüzgarsız havaya ihtiyacınız var ve böcek eksikliği gerçekten yararlıdır. Nadiren de olsa mevcut olan koşullar.
Profesyonel bir otomotiv boya işi yapmak isterseniz, "Rustoleum" un son izlerinin kaldırılması gerekecektir. Rustoleum formülasyonları, korozyona dirençli yağlar veya sihirli kimyasallara sahiptir, ancak diğer boyaların yapışmasını da zorlaştırır. Ekstra ücrete mal olacak ve vücut adamı sizi lanetleyecek (bana nasıl bildiğimi sor). Ancak, "gerçek" bir boya işi veya bütçesi asla unutulmaz kartlarda değilse, püskürtün.
Bir sürü çıngırak lazım. Yine, unecent yeşilin kapsama alanı zayıftır, birden fazla kat gerektirecektir ve kapsayacak çok alanınız var gibi görünüyor.
Biraz düşünün, "Earl Scheib" veya "Macco" tipi düşük bütçeli bir işin 20 kutu astarın ve 30 kutu yeşilin maliyetinden çok daha fazla olmayacağını görebilirsiniz.