1996 Impala neden sıcak çalışıyor ve rezervuar tankındaki soğutucu sıcak mı kaynıyor?

2

Arabam yaklaşık 15 dakika sonra sıcak kalıyor. Rezervuar tankındaki soğutma sıvısı ısınır.

Soğutma sistemini alt radyatör hortumundan temiz su gelene kadar yıkadım. Su pompasını, termostatı, rezervuarı ve kapağı değiştirdim.

Sorun ne olabilir Nasıl teşhis edebilirim?

GÜNCELLEME 12/9/2016

Tamam, kafa contaları dahil tüm contaları değiştirdim. Hala aşırı ısınıyor.

— Will Mc
kaynak

Rad kapağını çıkartın, başlatıp köpürtün. Kabarcıklı ise kafa contası / çatlamış kafa. Isıtıcı sıcak mı çalışıyor? eğer mümkün değilse, soğutma sıvısının dolaşımını durduran bir hava kilidi.

— Mark

sadece baloncuklar değil, kelimenin tam anlamıyla kaynıyor. ... dokunuşla sıcak

— Will Mc

soğutma fanları geliyor mu?

— Ben,

Kızardıktan sonra sade suyla doldurdun mu? veya 50/50 soğutma suyu ve distile su karışımı?

— rana

önce 50/50 kullandım ve kaynatıp su kullandım, sonra tekrar kızardım ve düzenli su kullandım, böylece daha fazla 50/50 israf etmem, kaynattığım gibi… rezervuarda kaynatıp yumurta yapabilirim

— Will Mc

1

Birkaç şey olabilir, kontrol edilmesi gereken ilk şey, radyatörün gerçekten ısınmakta olduğudur. Arızalıysa soğutma suyunun radyatöre girmesini önleyebilecek termostat vardır. Radyatörün silt / pas / döküntü ile tıkanması olabilir. Çark su pompası üzerindeki giriş milinden ayrılmış veya bir ya da iki kanatçığını kaybetmiş olabilir, bu nedenle soğutucu dolaşım yapmaz. Sistem hava ile kilitlendiyse, soğutucunun radyatöre düzgün şekilde girmesini engelleyen bir yerde bir kabarcık vardır, EVAC sıcak veya EVAC'yi SICAK olarak ayarlamadan veya aşırı doldurmadan soğutma sıvısı seviyesi dolduğunda meydana gelebilir.

— Steve Matthews
kaynak

Tamam, kafa contaları dahil tüm contaları değiştirdim. Onun hala aşırı

— Will Mc

1

Kontrol ederdim:

Radyatörün içeri / dışarı: sıcak olup olmadığını kontrol edin ve suyun "temiz" olduğunu gösterir
su pompası: motor çalışmadığında sızıntı arayarak havayı emmediğini kontrol edin
termostat: çıkarın, tertibatını motora yerleştirin ve kontrol etmek için onsuz çalıştırın
zamanlama !: bazen gecikmeli zamanlama motor ısısını çok arttırır
sistemdeki hava: Soğutucu ile doldururken, el pompası gibi hortumları sıkın, havanın dışarı çıkmasına izin verin, sıvı eklerken taze motor çalıştığında bazen soğutucu eklerim

Yeni kafa contası koymak için motoru açarken, hem blok hem de kafadaki soğutma sıvısı geçişlerinde kir olup olmadığını kontrol ettiniz mi?

— Aram Alvarez
kaynak

0

Hava valfini, hapsolmuş olduğunuz su çıkışından çıkarın.

— John Martinez
kaynak

Kanama yaptım sadece buhar var, hazne kaynıyor. ... başka nasıl kapana kısılırım? eğer hapsolmuş hava ise, neredeyse su pompasından emiş yokmuş gibi geliyor ama 2 yenisini kullandım.İlk pompanın arızalı olduğunu düşündüm

— Will Mc

1

Bu cevabın biraz parçalanması gerekiyor. Bir "hava valfi" varsa, nerede?

— Zaid

termostat mahfazasının üstüne

— Will Mc

Motorda sıkışmış havanın çıkması çok zor olabilir, özellikle de termostatta hava sıkışmışsa. Hava, termostatı soğutma sıvısı gibi ısıtmaz, böylece açılmaz ve motor kaynar. Bazı termostatlar, havanın radyatöre itilmesine izin vermek için küçük bir deliğe sahiptir, fakat hepsi yapmaz. Termostatınızda delik delici yoksa ve her türlü contayı değiştirmeden önce tekrar deneyin.

— spicetraders

Tamam, kafa contaları dahil tüm contaları değiştirdim. Onun hala aşırı

— Will Mc

0

Bir zamanlar aynı problemi yaşadım, buna sebep olan buydu. Motorunuzda, çekirdek tıkaçlar denir. (genellikle yanlış olarak don ya da şarap tapaları olarak da bilinir) denir. Bazen onları kızdırmaya çalıştığınızda bazen kavga ederler ve tembel mekanik bazen zaman kazanmak için blokta itmeye karar verir. Daha sonra su devresinde bir yere sıkışmış ve su akışını kısıtlar. Bu, silindirin yakınında bir yerdeyse, orada yerel bir sıcak nokta var demektir ve soğutucu kaynamaya başlayabilir. Motorunda böyle olduğunu söylemiyorum ama olabilir. Diğer olasılıkları düşünmüş gibisin.

— baronet
kaynak

Tamam, kafa contaları dahil tüm contaları değiştirdim. Onun hala aşırı

— Will Mc

Üzgünüm ama contaların aşırı ısınmayla ne ilgisi var? Aşırı ısınma, zayıf ayardan kaynaklanıyor olabilir, ancak daha önce iyi sonuç vermesi makul değildir. Motorunuzdaki radyatör veya soğutma geçişinden şüpheleniyorum. Üzerlerindeki birikintiler ısı transferini sınırlar ve motorun aşırı ısıdan kurtulmamasına neden olabilir.

— Bart