Motor ilk kez çalıştırıldığında dönüyor ve ardından duruyor

Arabama başladığımda devir 2k'nin üzerinde ateş ediyor ve sonra aracın durmasına neden olarak geri çekiliyor. Ayağımı yavaşça gaza tutursam devirleri koruyabilir ve durmaların durmasını önleyebilirim.

Birinciye girip sürmeye başladığımda sorun yok oluyor. Ancak eğer bunu ayağım gaza basar bırakmaz yapmazsam, devir tekrar düşer ve durmaya neden olur.

Araba yakıt enjekte edilir bir 03 Honda Civic olduğunu (bunun sorun olabileceğini düşündüm). Benzer bir şeyle karşılaşan var mı?

— rwolst
kaynak

Yakıt gibi düzgün yönetilmiyor gibi geliyor. Motor sıcakken sorun gider mi?

— Mast

Söylemesi zor. Orada bir süre durup durmasını engelleyen gazın üzerinde durdum, ama durur durmaz. Ancak, aracı vitese takıp yaklaşık 20 saniye sürüşe başlarsam, araba durduğumda normal olarak rölantide kalıyor.

— rwolst

Motor hala "açık döngü" yakıt kontrolünde iken, yüksek devrine neden olan bir vakum kaçağı olduğunu düşünürdüm.

— SteveRacer

OBD kodlarını bilgisayardan çekin ve gönderin.

— Moab

Yanıtlar:

Ben de benzer bir problem yaşadım. Aşınmış sıcaklık sensörü fişinin temas noktaları, sensörü birkaç kez içeri / dışarı takarak sorunu çözdü. Sensörün temas noktalarını temizlemenizi öneririm. Bu sorunu çözmezse: Sıcaklık sensörünün direncini dijital bir multimetre ile kontrol edin ve değerleri buraya bildirin.

Arka plan: Soğuk çalıştırmada, ecu, motor sıcaklığına göre enjeksiyon miktarını düzeltmeye çalışır. Sıcaklık sensörü aşırı düşük sıcaklık değerleri bildirirse, enjeksiyon miktarı çok yüksek olur ve bu da yüksek devirli bir motorla sonuçlanır.

— Martin
kaynak

Motorunuzun rölanti devri kontrol valfı var mı? Bunlar genellikle bir solenoid tarafından sürülür, tarif ettiğiniz gibi tamamen açık tamamen kapalı bir senaryoya neden olan karbonla dolu olabilir.

— Mark
kaynak