Paslanmış kaynaklı somunlara yeni cıvata takmada sorun


13

2007'de Pontiac Torrent kullanıyorum (çoğunlukla) bir aksama taktım. Aksama 8 noktaya monte edilir. 6 nokta somun kaynaklıdır.

Bu kaynaklı somunlardan 4'ü bana sorun çıkarıyor. O kadar kötü paslanmışlar ki içinden bir cıvata alamıyorum ... Çerçevedelar, bu yüzden onları kaldırabileceğimi / değiştirebileceğimi sanmıyorum.

Harika bir öneriniz var mı?


1
Bu sorunun iki kısmı vardır - daha iyi çalışması için ipliklerin nasıl temizleneceği ve pasın aynı şekilde geri gelmesinin nasıl durdurulacağı. Mevcut sorular temizliğe odaklanır. Temizlendikten sonra ama takmadan önce cıvata deliklerinden RustBuster veya POR15 gibi bir ürüne veya muhtemelen bir balık yağına bakardım.
Criggie

Yanıtlar:


11

Bir dokunma / kalıp bir iplik kovalayıcı ile aynı şey değildir - bu şekilde kullanılabilirken, eski dişleri yenilemek yerine yeni dişleri kesme riskiniz daha yüksektir.

Uygun bir iş parçacığı kovalayıcısı, eski iş parçacıklarını çok daha düşük çapraz diş çekme riski ile temizler. Yıkılmış görünen ve masrafa değecek iplikleri kurtarabilirler. İşte büyük bir başarıyla kullandığım bir usta seti (birkaç yıl önce, hala ABD'de yapılmış):

Zanaatkar iplik kovalayan

EDIT: Kafa karıştırıcı bir şekilde, bu set bir "dokun ve kalıpla set" olarak etiketlenir, ancak resimde ipliklerin normal bir dokunma veya kalıptan çok daha az agresif olduğunu görebilirsiniz.

Bahse girerim, PB Blaster ve bu iplik restoratörlerinden biri gibi nüfuz eden bir yağ kullanırsanız, bu kaynaklı somunlar temizlenir.


3
Bu v / sa normal musluğu kullanmanın bazen gözden kaçan faydalarından biri, iplik temizleyicilerin kafalarının bir anahtar veya soketle (genellikle ilgili cıvata ile aynı boyutta) çalışmasıdır, yani nasıl olduğunu anlamanız gerekmez. sınırlı bir alanda bir pim mengenesinin veya normal musluk kulpunun tee kolunu döndürmek; sonunda deliğe girecek olan cıvatadaki gibi bir soket ve uzatma kullanabilirsiniz.
dannysauer

2
Dokunma ve iplik kovalayıcı arasındaki tek fark, kovalayıcı orijinal iplik malzemesinden herhangi birini çıkarmayacak ve dişler bozulduğunda metali yerine geri itecektir (diğer taraftan), diğer yandan musluklar üretim kalite kontrolüne bağlı olarak değişebilir, aslında orijinal ipliklerdeki metali çıkarın, özellikle iplikler bozuksa.
Moab

7

Bunları tamamen PB Blaster veya benzeri bir delici yağda ıslatmayı denediniz mi? Geçmişte benim için harikalar yarattığını gördüm.

resim açıklamasını buraya girin

Onları bunun bir katmanına kaplarım ve birkaç saat bekletirdim. Oranlar, içine bir cıvata çalıştırabileceğiniz kadar pas çözecek.


3
PB Blaster, shiznitz. Paslanmış egzoz cıvatalarında özellikle iyi çalışır.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 burada konudan çıkma riski taşıyor, ancak her zaman egzoz cıvataları soğuk olduğunda bir gün önceden püskürtmeye başlıyorum, sonra tekrar sıcak olduklarında, sonra tekrar soğuk olduklarında. Isı çevrimi 'shiznitz' in sızmasına ve bidniz'e inmesine izin verir.
MooseLucifer

Ayrıca Sertifikalı Laboratuarlar Ücretsiz certifiedlabs.com/certified/viewArticle.asp?article_id=1969
Steven Penny

Biraz ısı ve shazzam ekleyin!
Moab

5

Mağazaya gitme zahmetinden kurtulmak için bu oldukça kolay bir düzeltme.

Cıvatalarınızdan birini alın ve bir donanım veya otomobil parçaları mağazasına gidin ve uygun bir musluk isteyin. Sonra musluğu deliklerden geçirin.

Musluk oldukça kolay gitmelidir. Değilse, doğru boyutta olup olmadığını iki kez kontrol edin ve sonra bir tur çevirerek ve sonra biraz geri çekerek çalışın.


2
Dişi onarırken yeterli yağlama sağlayın. Yağlama gelince: Bu sadece paslanmış bir çelik olduğundan, bazı motor yağı damlaları bile yeterli olacaktır.
Martin

1

Musluklar farklı tarzlarda gelir. Başlangıç ​​musluğunun üzerinde paralel olmak yerine üzerinde bir koniklik olacaktır. Böylece paslanmış esir somununa doğru yol almasına izin verebilirsiniz. Paralel ile bitirin. Başarısız olursa, cıvata ucunu bir taşlama tekerleği üzerinde inceltin ve her seferinde biraz somuna takın. Zor bir sıralı cıvata başlatmak için yine de iyi bir hamle. Açıkçası her zaman yağlayıcı kullanmak.Oksi-asetilende olduğu gibi, ateş yakma riski yoksa, aşırı ısı da deneyeceğim.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.