Kafa contası konusunda 2. Görüş almalı mıyım?

Kızımın arabasında bir kontrol motoru ışığı vardı ve aşırı ısındı. Bir tamirciye çektik ve buharlarla blok testi yaptı. Tamirci, mavi eşyaların hemen sarıya döndüğünü ve conta kiti, cıvatalar, su pompası (gerekli olup olmadığından emin değil), bujiler, teller, termostat, soğutucu vb.

Sigortamla birlikte ücretsiz olarak çekiyorum. Daha önce kullandığımız başka bir dükkanla konuştum ve problemin aynı olduğu belirlenirse, düzeltmek için fiyat yaklaşık aynı. Soru gerçekten: Bu konuda ikinci bir görüş almalı mıyım?

İkinci bir görüş almak her zaman iyidir. Çok başka bir dükkana alarak tavsiye ve ilk dükkan doğru olduğuna inanıyor olsa bile onlar ne düşündüklerini söyletmek.

Bununla birlikte, kafa contası problemini kendiniz teşhis etmek için evde yapabileceğiniz birkaç şey var. Araba çalışırken egzoz borusundan beyaz duman çıkıp çıkmadığına bakın, normal yağ rengi yerine sütlü bir renk olup olmadığını görmek için yağı kontrol edin, kafa contası alanında sızıntı olup olmadığına bakın. Ayrıca termostatı çekip aracı onsuz çalıştırabilirsiniz. Araç termostat kapalıyken hala aşırı ısınırsa veya soğutucu taşma tankında kabarcıklar görürseniz, muhtemelen kötü bir kafa contasına sahip olursunuz.

Buji kablolarının neden kafa contası işi ile değiştirileceğinden emin değilim. Su pompasının sadece kötü olan kafa contası olması durumunda değiştirilmesi gerekmez, ancak yüksek sıcaklıklar onu etkilemiş olabilir. Sonuçta, güvenilir bir tamirciden ikinci bir görüş alın.

İkinci bir görüş almak için zarar vermez. Ancak, kendinizi teşhis etmeye çalışırsanız dikkatli olun. Soğutma sıvısı silindirlerden birine sızıyorsa ve aracı çalıştırmayı denerseniz, motoru hidro kilitleyebilir ve düzeltmek için daha fazla para olan bir bağlantı çubuğunu bükebilirsiniz. Motoru çevirmeden önce, bujileri dışarı çekin ve marş motorunu kullanmadan önce motoru elinizle çevirin. Bir pistonun üstünde soğutma sıvısı varsa, buji deliğini yavaşça zorlar ... ve pozitif onay olacak, minimumda bir kafa contasına, muhtemelen çatlamış bir kafaya ihtiyacınız olacaktır.

Texas Ranger haklı. Eğer teknisyeniniz radyatör açıklığı üzerindeki kimyasal koklama testinde sarıya dönmüşse, bu, kızlarınızın araba soğutma suyunda karbon monoksit tespit ediyor. Bu, silindir yanma gazlarının genellikle bir kafa contası arızası nedeniyle motor su kılıfına girdiği anlamına gelir. Pozitif tanı için tavsiyem, tüm bujileri çıkarmak ve radyatörü (soğutma sistemi) iyi bir radyatör basınç test cihazı ile inç kare başına yaklaşık 18 pound'a kadar basınçlandırmaktır. Bunu gece boyunca bırakın ve sabahları sanki marş motoru gibi kranklayın. Kafa contası arızalanırsa, rahatsız edici silindirden bir su jeti uçtuğunu göreceksiniz, buradan sadece mekanik bir sorun değil, sadece finansal bir sorundur.

Şerefe Hutch