Yay gergisi güvenliği

Son zamanlarda bu araç kitini son derece düşük bir fiyata sipariş ettim .

Bu aletlerin genel kalitesinden emin olmakla birlikte, kitin içerdiği yay gergisi hakkında oldukça eminim. Diğer forumlarda insanlar bu tür kompresörlere karşı şiddetle tavsiye eder ve insanları profesyonel bir kompresör almaya ya da bir uzmanın işi yapmasına izin verir. Bu beni soruma getiriyor:

Bu iki parçalı yaylı kompresörlerin çalışması genellikle makul derecede güvenli midir? Yeterince dikkatsizlik / kötü şans ile herkesin kendine zarar verebileceğini anlasam da, bu tür kompresörlerde yayı kayarken ortalamanın üzerinde bir risk görüyorum. Kitin geri kalanından memnun olmalıyım, gergiyi fırlatmalı ve yayın çıkarılması gerektiğinde arabayı bir profesyonele getirmeliyim VEYA bu aracı yeterince önlem alarak kullanabilir miyim?

Arka plan bilgileri: Amaçlanan kullanım 1000-1500 kg sınıfındaki bazı araçlar olacaktır. Ön süspansiyon daima McPherson tipi desteklerdir. Arka süspansiyon, ayrı amortisörler ve yaylar ile bükülmüş kiriş tipinde olacaktır. Araba ile ilgili her şeyi kendim tamir etmeyi (mümkün olduğunca) hedefliyorum, ancak güvenliğimi / sağlığımı makul olmayan bir şekilde riske atmak istemiyorum.

Düzenleme: Gerekli önlemlerle ilgili bazı öneriler memnuniyetle karşılanır

Burada gördüğünüz gibi iki parçalı yaylı kompresörler kullanıyorum. * Bence iyi olacaksınız ama dikkat etmeniz gereken bazı iyi şeyler var.

1. Konulara dikkat edin. Sıkıştırma kelepçeleri iplikleri atlarsa, yay aniden potansiyel enerjisinin çoğunu ifade edebilir. McPherson payandalarla, yay ve koltuklar arasında parmağınızı yakalamak tamamen mümkündür. Ow.

2. Yayı sıkıştırırken ve serbest bırakırken alternatif kenarlar . Bir taraftaki soket sürücüsünü çevirip diğer tarafını çevireceksiniz. Sabırsız olmak ve "ah, sadece bu tarafı serbest bırakıp ötekini yapacağım" diye düşünmek kolaydır. Sonunda yamuk çarpık ya da yaptığım gibi, birdenbire inşaatı o kadar ileriye doğru eğdiğinizi fark edeceksiniz ki artık onu çevirmek için diğer tarafa ulaşamayacaksınız. Kötü bir dil ortaya çıkar.

3. Sıkıştırma kelepçeleri arızalı görünmeye başlarsa, aleti atın. Baharı yerinde tutmak için gerçek işi yapıyorlar. Başarısız olsaydı, bu yüksek bir kötülük faktörü olan bir durum olurdu.

* Not: Düzenli olarak dediğimde, damperleri her değiştirdiğimde demek istiyorum. Bu yaylı kompresör kiti ile şimdiye kadar 4 kez oldu. Çok uzak çok iyi.

Kullanım AŞIRI dikkatli ve ince olmalıdır. Önemli bir konu cıvatalarının ucunda fındık için dışarı izliyor: Sık cıvata sonunda hiçbir somun durağı, fındık kutu böylece tamamen sökün orada ve tüm montaj olabilir ciddi yaralanmalara neden yüzüne patlayabilir veya ölüm.

Ancak kullanımlarının kötü olmasının yapısal bir nedeni yoktur. Sadece çok dikkatli ol ve iyi olmalısın.

Ben profesyonel değilim, ama o bahar kompresörlerinin görünümünü sevmiyorum. Aynı nedenden dolayı beni korkutacak bazı Harbor Fright'larım var - kancaların üzerinde bir güvenlik kilidi yok. Sıkıştırılmış enerjinin serbest bırakılması düşüncesinden korktum. Bir kelepçe ve cıvata sistemi olan Lisle tipini tercih ederim.