Yinelenen OBD kodu - veya yanlış mı okuyorsunuz?

'94 Grand Cherokee 5.2L, TBI. OBD var, OBD-II değil. Kontrol Motoru Işığı 10-15 dakika çalıştıktan sonra yandı.

Kullanarak hata kodları İşaretli kontak anahtarı yöntemini Ben doğru yanıp okuyorum olmadığını merak? Kod 21 neden tekrarlanıyor?

12 | 21 | 27 | 21 | 55

Gerçek problemi daha fazla araştırma şansım olmadı.

Teşekkürler!

ps: O2 sensörünün, enjektörlerin ve PCM / enjektör kablolarının kontrolünün ötesinde herhangi bir öneri yorumunda takdir edilmiştir. Isınana kadar iyi çalışır, ardından aralıksız düşük güç, dalgalanma, sanki yakıt akışı düşüyor, ancak kayıp yok. Ayrıca OD'de otoyol hızında aralıklı kaba çalışma, ancak OD'yi kapatın ve geliştirir.

Geçmişte diğerleri tarafından yayınlanan 21 sorun OBD1'i çalıştıran birkaç farklı jeep motorunda görülmüştür. Rakamlar artan değerler arasında yanıp söndüğü için, motor kodu ise, yerinde olmaması ile ikinci bir 21 olması çok düşük bir ihtimaldir.

Jeep motorunda OBD okuması için çeşitli kılavuzlarda listelenen iki farklı 21 kod anlamı vardır:
21 **: Oksijen sensörü tespiti ne zengin ya da zayıf -ve-
21 **: Oksijen sensörü giriş voltajı normal çalışma aralığının üstünde kaldı .

Yanıp sönen ışıkların bildirilen sayısının eşit olmayan boşluklara sahip olduğu ve bu da okuma hatalarına neden olduğu bilinmektedir. Mesela 27’niz 29 ve ardından 65 olabilir (Sizin durumunuzda bunun ne olduğunu söylemiyorum). Hem karım hem de oğlumun eski bir Wagoner'daki kodu okutması gerekiyordu, bir düzine alıp ışıkları doğru okuduğumuzdan emin olmaya çalışıyordu.
Zamanlama farklılıklarını bulamazsanız, bir okuyucuyu ödünç almayı veya satın almayı tercih ederim.