Şokların üst yarısının altındaki yağ, başarısızlığın göstergesi midir, yoksa görünür olması mı gerekiyor?
Bir tamir teknisyeni, şokun üst yarısının altındaki herhangi bir yağın başarısızlığa işaret ettiğini söyledi. Başka bir tamir teknisyeni, her yarım çarpışınızda her alt yarıda dağıldığından, üst yarının altındaki yağın normal olduğunu söyledi.
Hangi tamir teknolojisi doğrudur?
Yanıtlar:
Dışarıda bir amortisörün kuru olduğu ve sızıntı yapan sıvının (sanırım gresli mi demek istiyorsunuz?) Hasar belirtisi olduğu düşünülmektedir. Bir amortisör ne kadar fazla hidrolik sıvı kaybederse, darbeleri azaltma kapasitesi de o kadar kötü olur.
Bir şok emicinin ne miktarda sızıntı sıvısı tarafından tüketildiği kabul edilemez. Amortisör süspansiyonun çok önemli bir parçası olduğu için kişisel stratejim, sıvı sızıntısı görürsem derhal değiştirmektir. Bunları değiştirirken, her zaman bir aksta her iki şoku da değiştirin.