Dacia Sandero'da tek geri vites lambası

Arkadaşım benden dünyayı değiştirmemi istedi çünkü sadece 1 RHS ters ışık yanıyordu. LHS'deki dünyayı değiştirdim ve aynı sorunu fark ettim .... LHS'ye ışık yoktu, ama RHS çalışıyordu. Daha önce yapılan incelemelerde - ilk önce LOL yapmalıydım - LHS'nin kırmızı bir plastik iç kaplamaya sahip olduğunu, oysaki RHS ters ışığın beklediğiniz gibi net bir kaplama yaptığını ortaya çıkardı.

Kontrol paneli ışıklarını kontrol ederek LHS gibi görünüyor kırmızı Direksiyon simidi kumandalarında bulunan 'Işığı' düğmelerini FOG modundayken hareket ettirdiğimde geri vites lambası yanıyor mu? Çok emin değil ... (Normal ışıklarda AÇIK veya KAPALI olarak yanmıyor)

Neden bir geri vites ışığı KIRMIZI olsun ve yalnızca katı koşullarda (örn. FOG) çalışır ve RHS geri vites ışığı normaldir? Birisi ya neden böyle olduğunu ya da nasıl yanlış anladığımı açıklayabilir mi?

(Evet, bunu test ettiğimde araba ters sırada ...)

Teşekkürler

Otomobillerin bir tarafında (beyaz) bir geri ve diğer tarafında aynı yerde (kırmızı) bir arka sis lambasına sahip olmaları çok yaygındır.

Gördüğünüz gibi, geri vitese geçtiğinizde geri vites lambası yanar ve arka sis lambası arka sis lambası düğmesiyle açılabilir ... vites geri viteste değilken sis lambası açılabilir ...

Arka sis lambası normal arka ışığa göre çok daha parlaktır ve sis normal arka ışık için çok yoğun olduğunda kullanılır. Normal şartlar altında çok parlaktır ve başkalarını şaşırtabilir.

Ah ve arka sis lambası ön sis lambasından bağımsızdır.

Bunu google'da denedim ve başlangıçta başarısız oldum, ancak daha genel bir arama yaptığımda şunu buldum:

https://www.quora.com/Why-do-most-of-the-new-cars-nowadays-have-a-single-reverse-gear-light-in-the-rear

Görünüşe göre FOG için yüksek güçlü bir kırmızı ters ışığa sahip olabilirsiniz, ancak aynı küreyi kullanıyor, bu yüzden beyaz ışıktan nasıl daha parlak veya daha güvenli olduğunu hala göremiyorum ....