Eşit olmayan aşınma durumlarından dolayı, yalnızca ön lastiklerimin değiştirilmesi gerekir. Bununla birlikte, önceden var olan hız oranının eşleşmesi pahalı bir özel sipariş gerektiriyor gibi görünmektedir. Bu nedenle, hız derecesi her bir aksta tutarlı olduğu sürece, diğer her şeyle eşleştiği sürece akslar arasında farklılık göstermesi gerçekten önemli mi?
Yine de hız derecesi nedir?
Yanıtlar:
tl dr: Aracınıza vergi koymazsanız, bu bir sorun olmamalıdır.
Önce sorunun ikinci kısmını cevaplayacağım ...
Yine de hız derecesi nedir?
İşte budur Milli Lastik ve Akü (NTB) hız derecelendirmeleri hakkında şöyle demektedir:
Hız derecesi, lastiğin zaman içinde güvenli bir şekilde sağlayabileceği hızı gösterir. Daha yüksek bir hız değeri, genellikle daha yüksek hızlarda daha iyi kontrol ve yol tutuşa sahip olacağınız ve lastiğin ekstra ısıyı alabileceği anlamına gelir. Genel bir kural olarak, daha yüksek hız oranlarına sahip lastikler de daha düşük hızlarda daha iyi çalışır.
ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) aşağıda gösterilen derecelendirme ölçeğini belirlemiştir. Ancak lastik üreticileri kendi lastiklerini test eder ve kendi hız oranlarını belirler. Her lastiğin yan duvarında, aşağıdaki hız oranı kodlarından birini bulacaksınız:
M - 81 mil / saate kadar
N - 87 mil / saate kadar
P - 93 mil / saate kadar
Q - 99 mil / saate kadar
R - 106 mil / saate kadar
S - 112 mil / saate kadar
T - 118 mil / saate kadar
H - 130 mil / saate kadar
V - 149 mil / saate kadar
W - 168 mil / saate kadar
Y - 186 mil / saate kadar
Z - (Aşağıya bakınız)
'99 mil / saate kadar' gerçekten ne anlama geliyor?
Q hız derecesine sahip lastikler, saatte 99 mil hıza kadar güvenle devam edebilir. Lastik daha yüksek hızlara ulaşabilir, ancak herhangi bir süre için 99 milden daha hızlı gitmek güvenli değildir. Lastik, gerilmeleri kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır.
Z Derecesi nedir?
149 mil / saat'in üzerinde derecelendirilmiş lastikler için, boyut tanımında bir Z derecesi görünebilir.
Güvenlik ve Hız Değerleri
Yeni lastikler aldığınızda, aracınızın veya kamyon üreticinizin tavsiye ettiği hız derecesine sahip lastikleri seçin. Daha yüksek hız dereceli bir lastiğe geçmek uygun, ancak daha alçaktan gitmeyin. Gösterilen hızlar test hızlarıdır; hız tavsiye edilmez. Lütfen hız sınırlarına uyun. Güvende olmanı istiyoruz.
Sorunuzun ilk bölümüne gelince:
... diğer her şey eşleştiği sürece eksenler arasında farklılık göstermesi gerçekten önemli mi?
Aracınızı nasıl kullandığınıza bağlıdır. Araç sadece nakliye olarak kullanılırsa, muhtemelen hiçbir zaman fark yaratmaz. Makalede belirtildiği gibi, farklı bir hız derecesine sahip olmak, lastiğin toplam yol tutuşunu etkileyecektir. Lastik asla sınırlarına göre vergilendirilmezse, muhtemelen hiç görmezsiniz.
Criggie'in belirttiği gibi, her araç, araçla ilişkilendirilecek önerilen minimum hız derecesine sahip olacaktır. Asla gönderilen otoyol hızlarını aşmazsanız, muhtemelen asla endişelenmenize gerek kalmayacaktır, çünkü asla yaklaşmayacaksınız. Her bir aksta aynı dereceyi korursanız, herhangi bir sorununuz olmamalıdır.
Dikkate almanız gereken bazı yönler vardır. "Eski" lastik "çalışma düzlükleri" olarak tasarlanmış ve yenileri değil. Run-flat lastikler genellikle oldukça yüksek performanslı lastiklerdir. Çok sert yan duvarları vardır ve çok fazla istismara dayanabilirler. Bunların aracın bir ucuna ve arkadaki normal lastiklere sahip olması büyük olasılıkla sürüş sorunlarına neden olacaktır çünkü sürülebilirlikteki ikisi arasındaki fark büyük olasılıkla görülecektir. Bu durumdan bahsediyorum çünkü düz lastikler büyük olasılıkla normal lastiklerden daha yüksek bir hız derecesine sahip olacak ve baktığınız durum olabilir. Bu durumda, dört lastiğin de değiştirilmesini şiddetle tavsiye ederim.
Tüm lastikleri aynı anda 4 özdeş olanla değiştirmenizi ve bunu lastik dönüşü ile ilgili önemli bir ders olarak görmenizi öneririm. Genellikle 4 lastiğin hepsinin yol tutuşu nedeniyle aynı olduğu iyi bir fikirdir. Evet, belki de ömürlerinin yarısında olan 2 ek lastiği değiştirmek daha pahalıdır, ancak devam edip değiştireceğim aracın kullanım özelliklerine bu kadar yüksek bir öncelik verdim.
Eskiden sahip olduğunuz aynı lastik modeli hala üretiliyorsa, sadece 2 lastiği değiştirmeyi tercih ediyorsanız lütfen bu modeli seçin!
Ancak, yalnızca bir akstaki lastikleri değiştirmeyi seçerseniz, lütfen gelecekte lastikleri döndürürken bunu dikkate alın. Bir aksın lastikleri karışık olacak şekilde dönmeyin. Çoğu lastik rotasyon paterni bunun olmasını engellemelidir, ancak lastikleri rastgele konumlara takarsanız, aynı aksta karışık lastiklerle karşılaşabilirsiniz.