Motor ne zaman yıkanır iyi fikir?

Motor yıkamasının gerekliliği hakkında gerçekten karışık görüşler duydum. Hızlı araştırmam, üreticilerin bunları yapmayı önermediğini öne sürdü. Buna ek olarak, motor yıkandıktan sonra aşırı üflemeli motor vakalarını duydum.

Tamircim eski arabamda bir motor sifonu yaptı ve şu ana kadar iyi görünüyor.

1. Güvenli mi?
2. Bu gerekli mi?
3. Bunu yapmanın artıları ve eksileri nelerdir?

Motor yıkaması temel olarak bir tamircinin eski yağdan gelen çamur veya karbon birikintilerini parçalamak için motor yağına kimyasal madde koyduğu işlemdir. Bununla ilgili zorluk, kauçuk contalar üzerinde oluşan çamuru parçalayabilmesidir ve aslında ikincil bir motor contası olarak hizmet vermektedir.

Ayrıca, motorunuz belirtilen zamanlarda düzenli motor yağı değişikliklerine sahipse, bir yıkama tamamen gereksiz olmalıdır.

Ciddi çamur birikintileriniz varsa, bu en iyi yol olabilir; ama risk almaktasınız. Çamur aslında lastik contaları koruyorsa, ellerinizde bunları değiştirmek için daha büyük bir işiniz olabilir.

Fabrika servis kılavuzunda tavsiye edildiğini görür görmez motor yıkaması yapacağım. Bence uyuyan köpeklerin (ve yağ partiküllerinin) yatmasına izin vermek.

Bu sesler yüzeyde iyi bir fikir gibi, ancak diğer cevap açıklandığı gibi; bir motor, bir tamircinin bir motor yıkamasının iyi bir fikir olacağını düşündüğü kadar eski olduğunda, çok geç. Ve motorun yıkanması iyi bir fikir olarak düşünülmezse .. çok erken.

Motor yıkamasının ne zaman yapılacağı kesin zamanlaması, bir sonraki Tekne Ödemesinin ne zaman yapılacağına bağlıdır.

Bir sifonun iyi bir şey olduğuna inanıyorum, sadece kimyasallarla değil.

Engelli olduğum için kolay şeyler yapmak için bir garaja parası yetmiyor, ama aynı zamanda işleri kendim yapmaktan memnuniyet duyuyorum. Her zaman bir yıkama yapıyorum (herhangi bir kimyasal veya katkı maddesi ile değil) Sadece çift yağ / filtre değişikliği yapıyorum, bir çalışmadan sonra yağın sıcak olması için bunu yaptığımdan eminim, sadece karterden boşaltın ve yağı çıkarın filtre, tamamen boşaltıldığında yeni bir filtre takın ve yeni yağ ile doldurun, bir hafta sonra hepsini tekrar yapıyorum.

Gerekli mi, HAYIR, ama yağımın EGR sisteminden asla kurumdan siyah gitmemesi ve bunu iki kez kendim yapmamın maliyeti (tamamen sentetik yağla bile) hala bir garajın beni şarj edeceği çeyreğin altında sadece bir kez yapın (en azından burada İngiltere'de) ve biliyorum ki 'uzman' garajlardan duyduğunuz korku hikayelerinin aksine.

Dizel kamyonet yerine benzinli araba sürsem muhtemelen yapmazdım.

Motor yıkama işlemi hakkındaki anlayışım, yorum yapan veya cevap veren diğer herkesten farklı görünüyor, bu yüzden aşağıda benim almam.

Motor yıkaması (motor yağı veya şanzıman yağı), yağın TÜMÜNÜN sistemden boşaltılması ve yeniden doldurulması işlemidir; bu, çamuru parçalamak ve yanlışlıkla sızdırmazlık ile ilgili sorunlara neden olmak için katkı maddelerinin eklendiği anlamına gelmez.

Örneğin arabamın 12 litre şanzıman sıvısı var. Eğer sadece alttan boşaltırsam sadece 3 litre alırım, bu yüzden sadece 3 litre doldurmam gerekir.

Motorun yıkanması durumunda, çıkardıkları yağın aynısını geri koymaları gerekir. Bu nedenle, 12 litreyi bir yağ vakumuyla gerçekten yıkarlarsa, 12'yi de geri koymaları gerekir. Bunda sorun yatıyor.

Şanzımanı yağla doldururken, aldıkları yerlerin tümüne ulaşamayabilirler. Bu bölgeleri özel olarak hedeflemeyi bilmediğiniz sürece yağlanamayan çok sayıda köşe ve çatlak vardır.

Bir köşe veya sivri dolgusu EVET'ten sonra bırakılırsa, kesinlikle üflemeli bir şanzıman yaşayabilirsiniz.

Aynı prensip motorlar, fren hatları ve soğutma sistemleri için de geçerlidir.

Sizi motor sifonu yapmak için konuşmalarına izin VERMEYİN. Benim en iyi off birinde bana çok fazla çamur ve benzeri vardı çünkü sistemimi yıkamak gerekir söylendi. Bir sonraki yağ değişimimde onları yapmasını istedim. 1 hafta ve bir gün sonra otoyoldan aşağı iniyorum ve aracım sallanmaya, benzin istasyonuna gitmeye başlıyor. Motorum kötü bir şey çalıyordu. Sona kadar almak zorunda kaldı ve benim araç geri çekti. Hangi babam (araç gurusu) ve onu çeken adam (iyi arkadaş arkadaşım) motorumun vurulduğunu doğruladı. Sifonu bitirmemiş olsaydım, yine de aracım olurdu

Yeni Mobil 1 ile karterimde yüzde 20 Marvel Mystery Oil ile bir motor yıkadım. Elbette, düşük basınçlı yağ ışığı 200 mil sonra titremeye başladı, ancak yağı tekrar değiştirdikten sonra kayboldu. Araba 23 yaşında ve 60 k mil, tüm stop-n-go ve yağ zamanında değiştirildi (bu nedenle yağ doldurma boynunda aşırı çamur görülmemiştir).

Şimdi, takometre artık rölantide dalgalanmıyor. 30 yıldan fazla bir süredir MMO'nun birkaç arabada doğru dalgalanan talaşını gördüm. Muhtemelen, karter yağı düzenli olarak değiştirilse bile, düşük piston segmanları eski arabalara yapışma eğilimindedir.

Bir yıkama ile ilgili temel risk, parçacıkların çıkması ve yağ geçişlerini, özellikle yağ pompası toplama süzgecini tıkar. Bu tür problemleri önlemenin en iyi yolu,% 20 Marvel Gizem Yağı eklendiğinde yağı 200, 500, 1000 mil aralıklarla değiştirmektir. Araç 50 km'ye ulaşmadan önce kullanılırsa bu kadar sık ​​değiştirilmesi gerekmez.