1940'lı yıllarda alüminyum ford motor için uygun yağ

Ford GAA motorunda yaklaşık 1945'te kullanılacak uygun yağı bilmek istiyorum . 1958 kadar geç olabilirdi.

Flickr'da geri yüklenen bir GAA fotoğraf serisinden .

Şu anda bu motor tüm orijinal conta ve contalara sahip ve aldığımda hiçbir sızıntı belirtisi göstermedi.

Biliyorum ki rulmanlar geveze ve gümüş, blok, kafalar ve kapaklar alüminyum. Magnetos su pompası PTO şaftlarını ve kam tahrik şaftlarını çalıştırmak için ön tarafta pirinç kam dişlileri ve dişli kutusu vardır.

Bunun oldukça ağır bir yağ olacağını düşünüyorum, belki de yaklaşık 50 kilo ya da başka bir şey değil. Bu motor yağı için özel bir parça numarasına sahip hiçbir parça listesi bulamadım. GAA / GAF / GAN servis kılavuzunun bir kopyasına sahibim ancak diğer belgeler çok iyi olurdu.

@Eric Urban'ın önerisine göre,

Bulduğum M4A3 tankı Teknik Manuel tankı Yani 1942 yılında yayınlanan kullandı 2600 RPM 500 hp üretiyor alüminyum Ford GAA 18L V8 motoru!

Diyor ki:

Kapasite: 32 Quarts

32 ° nin üstünde: SAE 30

32 ° - 10 °: SAE 30 veya 10

10 ° - -10 °: SAE 10

-10 ° C'nin altında: Listelenmemiş

Yağı her 50 saatte bir veya toprak yollarda 500 mil veya asfalt yollarda 1000 mil değiştirin. (Bunlar bir tanktaki millerdir .)

Yağ filtresini her 1000 mil'de bir temizleyin.

@ User23543'ün yağ formülasyonlarının yıllar içinde değiştiği bir noktası olduğuna inanıyorum.

1942'de SAE J300 standardı çok farklıydı. Sadece biriyle ilgileniyordu viscosityve bunu bugünden çok daha farklı bir şekilde sınadı. Farklı bir test cihazı ve farklı sıcaklıklar kullandılar.

Bazıları, “her sınıf için asgari standartlar sadece [yıllar geçtikçe” daha talepkar hale geldi ”diyor . Bu iyi bir genel kural ama o kadar basit değil.

SAE J300 viscosity, yağdan sadece bir tanesini "ham" bir cihazla ölçmeye başladı . Günümüzde, SAE J300 notları viscosityfarklı koşullar altında listeleyerek belirler .

Bugünün yağları muhtemelen o zamandan daha iyidir, ama o zaman diğer viscositynumaraları bilmediğimiz için tam bir karşılaştırma yapamayız.

1942'de geçerli olan SAE J300'ün revizyon yılını bulamadım. 1911'de yayınlanan orijinal SAE J300 standardının bir kopyasını da alamadım.

Orijinal SAE J300, tüm yağları aynı şekilde karşılaştırdı; Bugün sahip olduğumuz çeşitli kategorilerde "yağları" parçalamadı.

Örnek noktalar:

• 1947'den önce, yağ Regular Type(mineral yağ) Premium Typeve Heavy-Duty Type(deterjanlar içermiyor) olarak bölünmedi . ( kaynak )

• 1952'den önce, petrol benzinli ve dizel motor kategorilerine ayrılmamıştı. O zaman bile, bu, API standardının bir parçasıydı, SAE J300'ün değil . ( kaynak )

• 1952'de, SAE kış ("W") notunu ekledi. ( kaynak )

viscositySonra tekrar SAE 30 ve viscositySAE 30 hemen benzer fakat özdeş değildir.

O zamanki petrolden bugün not aldığımız diğer özelliklerin hiçbiri hakkında bilgim yok.

SAE 30 olsa iyi bir başlangıç ​​noktasıdır.

Bu canavarın yapıldığı zamandan beri yağ formülasyonlarındaki değişiklikler göz önüne alındığında, şimdi de yağda bir değişiklik düşünürdüm. O zaman ve şimdi formüle edildiği gibi düz ağırlıktaki yağlar oldukça farklıdır.

Bana böyle bir motor mu çalıştırıyordum (ve düzenli olarak antika motorlarla çalışıyorum) İçinde 15W40 Dizel yağ kullanıyordum.

Son birkaç yıldaki modern yağlar, ZDDP (safra önleyici ajan) seviyelerini dramatik bir şekilde azaltmıştır - ve beyaz tip yataklı bir motorda (itici tipinden emin değil - eğer daha fazla itici ise) yağlılık.

Ev dükkanımda 15W40 Dizel yağını toplu olarak stokluyorum ve buna uygun motorların hepsini aldım. Eşimin kullandığı modern donanım tavsiye edilen yağları alır, ancak tüm antikalar ve günlük sürücüm Diesel 15W40'ı alır.

Ford GAA orijinal olarak M4 tankı ve diğer zırhlı araçlar için üretildi. Bu araçlardan biri için ABD Ordusu'ndan bakım el kitabını bulmanızı ve daha sonra ileriye gitmenizi öneririm. Belirledikleri yağı tam olarak bulamıyorsunuz, ancak bir yedeği bulabilmelisiniz. GAA motorunu kullanan, çalışan bir M4 ile müze ile bağlantı kurmak için iyi bir yer olabilir.

Bir 1929 Vauxhall Cadet'im var, 6cyl 2.2L motorunda her zaman 20W50 kullanırım. Her zaman mükemmel çalıştı. Olasılıklar artık orjinal yağın bulunmuyor olması veya bu günlerden gelen diğer yağların daha iyi olması.

Bu motor bu arada tamamen harika görünüyor!