Debriyaj "yakalama" noktası ve devreye girmesi için gereken mesafe değişti

Geçen gece eve gittim, otoban hızlarına kadar hızlanıyordum, aniden debriyaj pedalının altımda tamamen değiştiğini hissettiğimde.

Daha önce yaklaşık 1/4 yollu salınım noktasında yakalanmaya başladı ve 3/4 çıkış noktasının etrafına tamamen geçti (resme bakın). Debriyaj şimdi hemen hemen - yaklaşık 1/8 dışarı - yakalar ve 1/4 dışarı noktasına tamamen yakalanır.

Buna ek olarak, debriyajın tamamen hareketi farklıdır .. lastik bant gibi daha az ve daha çok yay gibi.

Bunun çok daha kötü bir durumda ilk adım olduğundan endişeliyim, bu yüzden arabayı sürmeyi bıraktım.

Bu bir 2001 1.8T Jetta. Daha alakalı bazı bilgiler - debriyaj geçmişi.

• 1. debriyaj - orijinal fabrika - 0 ila 176k mil
• 2. debriyaj - (bu debriyaj) - 176k - 257k mil (mevcut)

Bu debriyaj bu arabanın eşleşmesi değil ; fabrika gibi çift kütle (dengeli) olmayan VR6 debriyajı. Önemli bir fiyat farkı vardı ve gevezelik dışında, VR6 debriyajının bir yedek yedek olarak kullanılabileceği söylendi. Son 80k mil için iyi çalıştı.

Pedal mekanizmasıyla veya debriyajın kendisiyle ilgili bir sorun mu var?

DÜZENLEME 1:

Bir iş arkadaşı, silindirin fren sistemi tarafından paylaşıldığını ve bir contanın debriyajla ilgisiz bir yere gitmiş olabileceğine dikkat çekti. Fren / debriyaj sıvısı bir sorunsa, debriyajın frenlerden önce bunu deneyimlemeye başlayacağını söyledi.

Ya biri olabilir. Sürmemek iyi bir fikirdir, debriyaj muhtemelen aslında tamamen devre dışı değildir ve üzerinde sürmek debriyaj aşınmasını büyük ölçüde artırabilir. Cevabımın çoğu şu ifadeye dayanıyor:

... aniden debriyaj pedalının altında tamamen değiştiğini hissettim.

Önce hidrolik sistemin havasını almayı deneyebilirsiniz. Benim tecrübelerime göre, hatlardaki hava, sürüş sırasında büyük ve anlık bir değişiklik değil, zaman içinde size sızan bir sorun olurdu . Bununla birlikte, sistemin kanaması diğer potansiyel sorunların çoğuna kıyasla kolaydır, bu nedenle başlamak için iyi bir yerdir.

Muhtemelen kontrol edilmesi en kolay şey pedalın dönüş mekanizması olacaktır. Genellikle pedalın en üstünde bir yere monte edilmiş ve onu ve ana silindiri geri itmeye yardımcı olan bir yay vardır. Pedalın hala sonuna kadar döndüğü göz önüne alındığında, sorunun bu olduğundan şüpheliyim.

Bakılacak iki yer hidrolik sistem ve serbest bırakma yayları debriyaj / baskı plakası grubunun içinde olacaktır. Yayları kontrol etmek için debriyajı çıkarmak çok iştir ve nasılsa sadece yayları değiştirmeyi nasıl yapacağımı bilmiyorum. Bu yeni bir kavrama zamanı demektir.

Ana ve ikincil silindirlerde herhangi bir dış sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yeterince küçük bir sızıntı varsa, sistem yine de debriyajı çalıştırmak için yeterli sıvıyı itebilir. Bir kısmını sızıntıya kaybetmek, çatal / bırakma yatağının gerçekte hareket edeceği mesafeyi azaltır ve bu da tarif ettiğiniz semptomları verir. Tamamen ayrılmak için yeterince ileri gitmeyecek ve tam olarak devreye girecek kadar geri çekilmeyecekti. Sızıntı yapıyorlarsa, değiştirilmeleri gerekir (ikisini de değiştirir, biri başarısız olursa diğeri genellikle çok geride değildir) Dahili olarak da başarısız olabilirler. Bunu teşhis etmek için, ikisini de çıkarmanız ve aynı miktarda sıvının yer değiştirip değiştirmediklerini görmeniz gerekir.

Duvardan son bir öneri: Hidrolik sıvısı deposunu açın ve kapağın çıkarılmasında vakum veya direnç olup olmadığına çok dikkat edin. Rezervuar basınç altında olmamalıdır. Daha önce havalandırma deliğinin tıkandığı bir rezervuarda bu kesin sorunu yaşadım, bu da tankta bir vakuma yol açtı. Silindir vakumun üstesinden gelmek için yeterli yer değiştirmeye sahip değildi. Havalandırmanın temizlenmesi sorunu çözdü

SAC (Kendinden Ayarlı Debriyaj) var gibi görünüyor. Zaman zaman, debriyaj aşınırken, debriyajdaki aşınmayı telafi etmek için yeniden ayarlanacaktır.

Muhtemelen, debriyajınız yaşlanmaya başlıyor ve debriyajı kaymaya başlamadan kısa bir süre önce bu sorunu yaşayan başkalarının Google'la ilgili birkaç rapor buluyorum. Yedek bir debriyaj almak için en ucuz yer için gözünüzü açık tutmak isteyebilirsiniz.