DTC kodlarında sorun giderme hakkında nasıl bilgi edinebilirim?


9

Motor kontrol ışığı (CEL) yandığında, genellikle modern kodlardaki OBD-II (yerleşik tanılama) bağlantı noktasından okunabilen bir tanılama sorun kodu (DTC) vardır.

Aracımda neyin yanlış olabileceğini bulmak için kodu nasıl kullanabilirim?


3
Görünüşe göre çok fazla "<DTC kodunu buraya gir> nasıl düzeltebilirim?" sorular yazın. İnsanları başlamak için yönlendirebileceğimiz ve daha iyi cevaplar verebilmeleri için sorularını düzeltmelerine yardımcı olabileceğimiz bir DTC 101 cevabı bir araya getirmenin iyi olacağını düşünüyorum.
dlu

İyi soru! Muhtemelen çoğu soruları, cevapların gerekli tüm zeminleri kapsaması şartıyla bir dupe olarak kapatabiliriz.
anonymous2

Yanıtlar:


11

Arabadaki bilgisayarlar, araçtaki çalışma koşullarını ve sensörleri sürekli olarak izliyor. Bir test başarısız olduğunda veya önceden belirlenmiş bir aralıktan bir şey çıktığında bir DTC verilir.

Bir DTC hakkında büyük yanlış kanı bu yerini alacak söyler olmasıdır öyle değil . Bir DTC, hangi testin başarısız olduğunu veya hangi parametrenin aralık dışına çıktığını söyler. Bu, bir şeyin nerede başarısız olduğunu tanımlar, ancak nedenini değil . Parçalar kodları okuduğunda ve değiştirilecek parçaları verdiğinde beni deli ediyor. Görevleri size araba teşhisi koymayan parçaları satmaktır. Örneğin, P0401 EGR akışı yetersiz ortak bir koddur. Diz sarsıntısı reaksiyonu EGR valfını değiştirme eğilimindedir. Daha yaygın bir arıza, EGR geçitlerinin tıkandığında yetersiz akıma neden olmasıdır. Dünyadaki tüm EGR vanaları tıkalı geçitleri sabitlemez.

Kodları teşhis etmek için iki temel yol vardır. Birincisi üretici servis el kitabıdır. Servis el kitabı, aracın ayarlayabileceği her kod için teşhis rutinleri içerir. Bu teşhis rutinleri neyin kontrol edileceği ve nasıl kontrol edileceği hakkında adım adım talimatlar verir. Bu el kitabı çevrimiçi bulunabilir veya satın alınabilir. Hizmet tesisleri, tüm üretici hizmet kılavuzları için depo olan Alldata, Mitchel ve Identifix gibi web sitelerine aboneliklere sahiptir. Ne yazık ki ortalama bir kişi bu web sitelerini karşılayamaz. Buna aşina olmadığınız bir kodu teşhis ederken her zaman ilk duraktır. Bu teşhis rutinlerini takip ederek zamanın% 99'unda kesin problem bulacaksınız. Sorun, bir şeylerin yanlış gittiği yerlerde% 1'inin teşhis rutinlerini yazan mühendislerin açıklayamamasıdır.

Bu bizi ikinci yola getiriyor. Bu yöntem ham deneyimi içerir. Bunu bir süre yaptıktan sonra, başarısızlıklarda belirli desenler bulursunuz. Bu, tüm teşhis rutininden geçmeden belirli bir teste atlamanızı sağlar. Bu da% 1'in düştüğü yerdir. Örneğin P0402 aşırı EGR akışı veya EGR olmayan koşullar sırasında EGR akışı. Bu kod genellikle tıkalı bir katalitik konvertörden kaynaklanır. Daha eski teşhis rutinleri bunu bir prosedür olarak kontrol etmeyi içermiyordu. Daha sonra bunun bir sorun olduğu anlaşıldığı için bu adım daha yeni kılavuzlara eklendi. (Bir el kitabı basıldığında etkin bir şekilde taş haline getirilir, güncellemek için başka bir el kitabı yeniden yazdırılmaz.)


4

Alldata gibi sitelere veya profesyonel bir tamircinin deneyimine sahip olmayan DIY tamircisi için @ vini_i'nin cevabına üçüncü bir seçenek eklemek istiyorum ve bu, markanız, modeliniz, yılınız ve hatanızla basit bir google araması kodu. Sık sık belirli bir marka ve modelin bir hata kodu ile sonuçlanan ortak bir başarısızlığa sahip olduğunu bulduk. Bazen aynı aracın diğer sahiplerinin araçlarını düzeltmek için ne yapmaları gerektiğini bildirdikleri bir forum bulabilirsiniz, bazen oldukça iyi bir fikir birliği vardır. Genel olarak yaygın arıza nedenleri için de tavsiye bulabilirsiniz. örneğin @ vini_i'nin cevabında belirtilen P0402 kodu. Bu sitede bile bazı hata kodu sorularının yanıtları vardır ( https://mechanics.stackexchange.com/search?q=error+code )

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.