Fiş dalga formlarındaki bu bobin kötü bir motor kontrol cihazım olduğunu gösteriyor mu?

Silindir 3'te bir yanlış ateş var. Bobini silindir 6 ve 3'ten değiştirdim, ancak yanlış ateş silindir 3'te kaldı.

Ayrıca aşağıdakileri yaptım: - tüm bujileri değiştirdi. - kablo demeti direncini kontrolöre kadar kontrol edin.

İyi bir kapsam ve mevcut araştırmaya erişimim var.

Bu, iyi bir silindirin rölantisindeki mevcut dalga şeklidir. İz, dalga formunda tutarlılık göstermek için 15 saniyelik kalıcılığa sahiptir.

Bu, kötü silindirin akım ve gerilim dalga biçimidir. İz ayrıca 15 saniyelik kalıcılığa sahiptir.

Yukarıdaki çekimdeki voltaj dalga biçimi zayıflatılmıştır, ancak gürültüyü gösterir.

Notlar: - miss-fires ile DTC verilmez - rölantide miss-fire hissetmez (yukarıdaki atışlar rölantide çekilir). 6. viteste yaklaşık 1600 RPM'de en kötüdür. - Bu 2010 mazda CX9, 1500 rpm'nin altında çift kıvılcım ateşlemesine sahip. - Bu silindirdeki Yakıt enjektörü bozuk ve değiştirilmiş. - Emme manifoldu contası değiştirildi. - alım karbondan arındırıldı.

Kötü bir motor kontrolörüne mi bakıyorum?

Atık Kıvılcım sistemleri, bir bobin her iki silindiri de yaptığı için, bobinden yukarı doğru bir şey olursa sorun yaratan 2 silindire sahip olacaktır. Damlalık tüplerini değiştirip de taktınız mı? Bana ölü bir damlalık borusu gibi geliyor.

Normalde 3 telli olan bazı bobinlerde, ECU'nun aksine sürücüler bulunur. Bobinleri takas etmek ve kapsamda neler olduğunu görmek kadar basit olabilir