1997 Chevy Suburban var ve ben güzel yakıt basınç regülatör valfının gittiğinden / gittiğinden emin olun. Ya da belki sadece yükseltidir.
Son zamanlarda su pompası ve ön emme manifoldu contasını değiştirdik. Ondan önce başlayacağımız herhangi bir sorun fark etmedik, ancak o zamandan beri (bir aydan daha uzun bir süre önce) başlıyoruz. Tipik olarak soğuk havalarda biraz pürüzlü başlar.
Arkansas'tan Utah'a gittik, bu yüzden büyük bir yükselme (ve oldukça fazla sıcaklık) değişimi var. Arkansas'ta, bataryaya başlama sıkıntısını belirledik (çocuklar ve kubbe ışıklarının bunu yapma eğiliminde olduğu için birkaç kez azaldı), ancak o zamandan beri ve özellikle Utah'ta başlaması biraz zaman alacaktı. Bazen birkaç saniye kranklanma. Zaman zaman düşük devir sayılarında (araba yolundan bir kez, bir kaç kez park yerinden çekilerek) motor sadece ölür. Garaj yolundan çekilirken, hafif bir eğimde (belki% 3-5) aşağıya indik. Aslında birkaç saniye krank yaptıktan sonra başlamazdı. Sonunda onu tekrar garaj yoluna (10-30 saniye) ittik, ve birkaç saniye sonra tekrar denedim ve başladı.
Düşük RPM'lerde gerçekten zor, boğulacak ve ölecek gibi geliyor. Ancak motoru bir demet döndürmek, işleri yumuşatır. Hızda sürerken sorun yaşanmaz.
Beni düşünmeye iten şey could Başka bir şey olması, yakıt göstergesinin titrek olmasıdır. Oldukça sık sık sadece geri çılgınca sallamaya başlayacak & amp; İleride okuduğum yakıt pompasında sorun olabilir.
Bu, burada hatalı olan yakıt basınç regülatörü gibi görünüyor mu? (Maalesef şey motorun içinde, bu yüzden test edilmesi tam olarak kolay değil).