Ön camı ısıtıcısız buz tutmadan tutma

Aracın ısıtıcısını kullanmadan aşırı soğuk (-30 derece) sırasında ön camı az ya da çok buzsuz tutmak için hangi seçenekler var?

Şu anda Baltık ülkelerinde bir yolculuğa çıktık ve araba ısıtıcısı kırıldı. Sadece soğuk hava üfliyor. Motor sıcaklığı iyidir (yaklaşık 85 derece) ve soğutma sıvısı doldurulur, hava kabarcığı yoktur ve soğutma ünitesinden giden borulardan ısı iletilir. Bulabildiğimiz tek araba tamircisine göre, sorun arabada derinden gizleniyor (sıcak ve soğuk havayı karıştıran vana muhtemelen kırılmış), bu yüzden düzeltilmesi uzun sürecek.

Ancak sadece sınırlı bir süremiz var ve 2 gün içinde Rusya'ya geri dönmemiz gerekiyor. Sıcak giysilerle sürüş yapmak ve sık sık kahve içmek için durmak vs. iyidir, ancak ön cam sislendiğinden ve iç mekanın nemi içeriden dontuğu için, bir şey görmek imkansızdır ve bu nedenle bir sonraki büyük şehre (yaklaşık 160km) mesafeyi sürmek imkansızdır. ).

Tabii ki hızla buharlaşan ve donan ince bir su tabakası bırakan buz çözücü spreyi (alkol bazlı) denedik. (Soğuk) fanın üzerinde bırakılması, ön camın üzerine kuru hava üfler ve çok yavaş bir şekilde temizlenen bir nokta oluşturur. Göründüğü gibi, en iyi bahisimiz 12V üzerinde çalışan taşınabilir bir araba ısıtıcısı olacaktır. Bunlar şu anda kaldığımız kasabada satılıyor gibi görünüyor. Stokta böyle bir 12V araba ısıtıcısı olacak kadar büyük olması gereken Tartu'ya gitmeyi umuyoruz.

Ön camın içeriden buzunu geçici olarak temizlemek için başka hangi seçenekler var?

Önemli olması halinde: 2008 yılından itibaren yakıt olarak benzin kullanan bir Opel Corsa otomobil.

Ön camı temiz tutmanın en kolay yolu cam açıkken sürmektir. Bu, arabadaki nemi çok hızlı bir şekilde giderir. FYI, nem nefesten geliyor, bu yüzden pencereyi periyodik olarak açmalı.

Tek sorun acımasızca soğuk olabilmesidir. Bu nedenle, bunun yerine, sürücü camını araç boyunca arka yolcu yan camına çapraz olarak kırarak hava akışını yönlendirmenin bir yolunu bulabilirsiniz. Belki her iki tarafta 3 cm? Bir şans ver. Bunu 80'lerde eski bir Pontiac'ta yaptım; nemi düşük tutarken araba formunu çok soğuk tuttu.

Bu seçeneğin en iyi kısmı: pencereleriniz hala çalışıyorsa ücretsizdir.

Güvenlik için Düzenle:

Güvenlikle ilgili bu yorumu @ZachMierzejewski'nin izniyle eklemek istedim. Dediği gibi:

Bu sadece arabaya bindikten hemen sonra yaparsanız çalışır . Pencereler kapalıyken 5 dakika boyunca sürersem ve ön cam içerden sis / buzlanmaya başlarsa, camın açılması sis / buzun kaybolmasını sağlamaz. Bu, sürücünüze 5 dakika mesafeniz varsa ve çekemezseniz gerçekten berbat olabilir; Kendi deneyimimden biliyorum. Yedekleme olarak arabanızda bir rulo kağıt havlu bulundurun. Sis / buzu silebilirsiniz. Bu, ilk etapta sis / buzu önlemekten daha tehlikelidir, ancak sisli bir ön camla sürmekten daha az tehlikelidir. -

Klima çalışıyor mu? Eğer öyleyse, kontrolleri A / C, WINDSHIELD, DIŞ HAVA olarak ayarlayarak içeriden ön cama SOĞUK ve KURU hava üfleyebilirsiniz.

A / C'den gelen soğuk / kuru / dış hava, sıcak / çoğu / iç havanın ön cama girmesini ve yoğuşmasını / donmasını önleyecektir.

Klima olmasa bile, sadece soğuk / dış hava ile deneyebilirsiniz.

Şu anda kullanabileceğiniz en kolay şey buğu giderici bir maddedir . Nemi ön camdan uzak tutacak her şey. Bahsettiğim şey Rain-X gibi bir şey. En azından bu içeride buzlanmayı engellemelidir. Silecekler dışarıda çalışacak tek şeyle ilgilidir.

Merak ediyorsanız, arkasındaki fizik bu yüzden ... şu anda ön cam tedavi edilmezse, havadaki nem ön camda toplanır, çünkü ön cam aracın içindeki ortam havasından daha soğuktur (nefesiniz ve vücut ısınız bunu yapar) yani). Sis, çiğ noktası nedeniyle ön camda toplanır. Bunu önlemek için, Rain-X'i (veya ellerinizi alabileceğiniz her şeyi) ön camın içine uygularsınız. Bu, üzerine süperhidrofobik olan veya suyu ıslatılmış cam yüzeyden koruyan bir kaplama yapar (su, yüzeyi kaplamak yerine üstüne boncuklu olur ... eğer yüzeyde yeterli su oluşabilirse). Camın yüzeyini uyandırmadan, çoğunlukla açık kalmalıdır.

Not: Şu anda yapmak çok zor olsa da, ön camın iç kısmını herhangi bir tedavi uygulamadan önce alabileceğiniz kadar temiz hale getirmek de çok yardımcı olacaktır.

Şansınız olabileceği başka bir şey, buz çözücü açıkken fanı düşük hızda çalıştırmaktır (hava akışını kontrol edebileceğinizi varsayarsak). Bu, havanın ön cam üzerinde hareket etmesini sağlar ve hem nemi buharlaştırmaya hem de ön camın aracın geri kalanından (çok fazla) soğumasını önlemeye yardımcı olur.

Bazı kimyasal el veya ayak ısıtıcılarını aramayı da deneyebilirsiniz, ön cama biraz ısınmanıza yardımcı olabilirler.

Ön camınızı özel bir süngerle temizleyin (en büyük benzin istasyonlarında bunlar olmalıdır). Ön camınızdaki (sis oluşumuna katkıda bulunan) toz parçacıklarını temizlemenin yanı sıra, ön camın oluşmasını daha da önleyecek bir şeyle de muamele edilirler.

Bunlardan herhangi birini bulamazsanız, evde bir yedek yapabilirsiniz: sıvı sabunu kuru (veya hafif nemli) bir sünger üzerine dökün ve ıslatın.

Ayrıca, fanı defrost modunda (hava akışını ön cama yönlendirerek) yüksek hızda çalıştırın. Bu kuru havayı (dışarıdan) ön camdan geçirir ve nemin bir kısmını taşır.

Sıcak (kuru) bir şey alıp hava akışına yerleştirirseniz, bu da yardımcı olacaktır. VW Beetle'nin günlerinde, ev sahiplerinin evde fırında tuğlaları ısıtacağı ve kışın bir yolculuğa çıkmadan önce arabalarının ayak boşluğuna yerleştirecekleri söylendi.