Birkaç yıl önce, kısa bir süre sonra frenleri çıkmış bir 1994 Honda Accord aldım. Sorun hatalı bir ABS modülü idi. Modül değiştirme maliyeti 2000 dolar civarındaydı, bu yüzden yapmamayı seçtim.

O sırada tamircim bana sorunun o dönemde Hondas için oldukça yaygın olduğunu söyledi. 1998 Honda Accord'un satın alımını değerlendiriyorum, ancak yine aynı problemi yaşama ihtimalimin ne kadar olduğunu merak ediyorum.

90'lı yılların başındaki Hondas'taki ABS modülünün arızalı olduğu doğru mu? Sorun bana böyle bir araba almakla ilgili ikinci düşünceler vermesi için yeterince kötü mü? ABS başarısız olursa, sorunu çözmek için hangi seçeneklere sahibim? Gerçekten değiştirmek için orijinal bir Honda ABS modülü satın almak zorunda mıyım, yoksa daha mı ucuz alternatifler var?

Güncelleme

Bunu buldum: http://repairpal.com/abs-modulator-may-leak-air-and-cause-low-brake-pedal-312 , ki neredeyse kesinlikle problemim vardı. Bu konuda oluşma sayısı ve yorumları muhtemelen bu soruya bulacağım en iyi cevap.

honda accord abs

— nispio
kaynak

Lütfen "ortak" tanımlayın.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

20 yaşındaki arabaların bu şekilde ortaya çıkan sorunları var. 20 yaşındaki kullanılmış honda'nın bu başarısızlığı belirli bir zaman diliminde yaşama ihtimalinin herhangi birinin size söyleyebileceğinden şüpheliyim.

— cory

1990'larda Honda Accord'un çift fren sistemi vardı. O sırada ABS oldukça yeniydi, bu yüzden normal bir fren sistemi ve ayrıca ABS için ayrı bir sistem kullanıldı. Bunu iki fren hidroliği deposundan tanıyabilirsiniz - biri arkada, normal konumda (gri kapak) ve öndeki cam yıkama deposunun arkasındaki ABS haznesi (kırmızı kapak).

Başarısızlar mı? Evet. Neredeyse her zaman. Ve bunun yerine, gerçekten de 2,000 dolar var. Olağan arıza, motoru çalıştırdığınızda, ABS basınç oluşturmaya çalışırken fren pedalının birkaç saniye titreşmesidir. Bulamaz, bu yüzden gösterge panelinde ABS ışığı yanar.

Sorun, ABS modülünün altındaki iki O-ring contanın yıpranması, bu yüzden basınç oluşturmamasıdır. Bu contaları değiştirmek (5 dolardan az) ucuz ve hızlı bir onarımdır. Kesinlikle her başarısızlığı kapsamıyor, ancak bunların iyi bir yüzdesi. Talimatlar YouTube vb'de mevcuttur.

— PeteCon
kaynak

Eski arabalardaki lastik parçaların arızalanması çok tipiktir. Bu yaştaki bir arabada çok sayıda kauçukla ilgili arıza beklerdim, örneğin yakıt hatları arızalı, hidrolik direksiyon rafı arızalı, valf kapağı contası arızalı ve en kötü durumda bile motor yağ keçeleri arızalı.

— juhist

Benim durumumdaki arıza modu, sert bir fren pedalına ve düzensiz fren davranışına neden oldu. Belki de bu daha az yaygın bir başarısızlık modudur?

— nispio

@nispo: Bu bir ABS arızası gibi gelmiyor, fakat daha çok bir ana silindir arızası gibi (özellikle de trafik ışıklarında tutulduğunda yavaş yavaş zemine düşüyorsa). Bu Honda'nın üzerindeki ABS sistemi aslında normal frenlemeyi etkilemeden kapatılabilir / kaldırılabilir çünkü bu ayrı bir sistemdir.

— PeteCon

Hangi yılda (ikili fren sistemi) gittiğini biliyor musunuz? O sırada tamircime, ABS'yi devre dışına çıkarmanın bir yolu olup olmadığını sordum ve 1994 Accord'umda fren sistemi ile entegre olduğunu ve devre dışı bırakılmadığını veya devre dışı bırakılmadığını söyledi.

— nispio

Kırmızı başlıklı hazne, hidrolik direksiyon içindir. Bunu, bu motorla herhangi bir Accord / Civic'te doğrulayabilirsiniz. Bu ikili fren sistemi için servis bilgisini verebilir misiniz? Açıkçası hiç görmedim ve birçok Honda üzerinde çalıştım.

— Ben,

Kilitlenme önleyici arıza, 90'lı yıllarda görülen Hondas'da yaygın mıdır?

Güncelleme