Yeni lastikler takıldıktan sonra tekerlek düştü

Cuma sabahı arabamı sürerken tekerleğimi düştü. Işıkları alıp kavşaktan düşük hızla geçerken bir kamyonun arkasındaydım ve çarkım düştü. Benim ute slie yaklaşık yirmi metredir. Araca hasar verildi ve tamir edilmesi için onu çekmek zorunda kaldım. Cumartesi günü iki yeni lastik taktım ve ümdimi zor kullanmıştım çünkü patronum Adelaide’da büyük savaşı izliyordu. Hemen lastik yerini aradım ve çok özür diliyorlardı. Onlara kesişimdeki sırayı ve ute üzerindeki hasarı gösteren fotoğraflarını e-postayla gönderdim. E-posta yoluyla 'Tamam'ı cevapladılar, bu yüzden işi yapan adamla konuştum ve araç hizaya girmeden önce kesinlikle tekerlekleri sıktığını ve araç test için oradan ayrıldığında hiçbir titreşim olmadığını doğruladı. sonra sür. 1,200 dolar ile sıkışıp kaldım, çünkü 21 yaşın altındayım. Borç almak zorunda kalacağım ve çalışamayacağım. Tekerlekler rasgele düşüyor mu? Kolayca öldürülebilirdim. Herhangi bir öneri? Çok kızgın.

Burada bir tavsiye almak yerine, bir dava açma ihtimaliniz oldukça yüksek olduğunu düşündüğünüz için bir avukatla konuşmanız çok daha iyi olurdu.

Genellikle birkaç mil sonra tekerlek somunlarınızı kontrol etmeye değer, bu nedenle gevşek çalışmadıklarından emin olun. Bunu yapmanı söylemedilerse, büyük olasılıkla sorumludurlar. Bunu yapmanı söyleselerdi ama yapmadın, başarılı bir iddiada bulunma ihtimalin daha düşük (ancak imkansız değil).

Yapılacak ilk şey, bağımsız bir mühendisin araca rapor vermesi ve dediğim gibi, bir avukat bulmak.

Ana soruyu cevaplamak için:

Tekerlekler rasgele düşüyor mu.

Cevap:

Kesinlikle hayır.

Daha sonra araba ile hiçbir şey yapmamış olsanız bile (xx mil sonra tekerleği sıkmayın), tekerlek düşmemelidir. Orada tek bir somun somunu takılmış olabilirdi ve spesifikasyona girmiş olabilirdi ve tekerleği düşmeyecekti (peki, çıkması için gerçekten ağır bir sürüş yapmanız gerekecekti - ve bunu kimsenin test etmesini önermem. , çünkü bu hala iyi bir durum değil). İnsanlar, tekerlekleri yerinde tutan pabuç somunları değil, tekerlekleri yerinde tutan tekerlek ile tekerlek arasındaki sürtünme (pabuç somunlarının sağladığı) gibi görünmüyor.

Katılıyorum, bu sorunun asıl kısmı gerçekten yasal bir konu, bakım sorunu değil, ancak tekerlekler kendi başlarına düşmüyor. Olur, ancak çok nadiren olur ve bunu yaptığında büyük olasılıkla insan hatasından kaynaklanır, mekanik arızaya değil.

Steve'in dediği gibi, hemen hemen her lastik dükkanı, kısa bir mesafeden sonra tekerlek somunlarını kontrol etmenizi ve yeniden tork yapmanızı söyleyen evrak üzerinde (sözlü olarak veya daha sık) size bir uyarı verecektir (burada İngiltere'de 50 mil diyorlar) (tekerleğin göbeğe oturmasıyla) gevşek çalışabildikleri için - bu çok sıradışı olmasına rağmen.

Lol ... Özür dilerim ama anında Ron White'ın ayağa kalktığını gördüm. "Lastiklerim düştü! Düştü ... düştü f * ck!" Durumunu aydınlatmak istemiyorum. Benim tahminim, lugnuts sıkılmamış olurdu ... hepsi. Tembellik, yetersizlik ve aptallık benim son cevabım.