2006 Chrysler PT Cruiser A / C ile yanıltıcı

Arabam bir süredir aşağıdaki belirtilerle hareket ediyor:

Rölantide ve A / C çalışırken, birkaç saniye boyunca iyi çalışır, ancak daha sonra araba sallanır ve A / C ılık hava üflemeye başlar ve tüm araba kapanmak ister gibi davranır (ve bazen de irade).

Bujileri ve buji tellerini değiştirdim (ve bujilerin doğru şekilde takıldığından emin olmak için çok dikkatliydim). Şimdi yakıt yakıtı olabileceğini düşünüyorum.

Sorum şu: Paranın karşılığını benzin deposuna döktüğünüz yakıt enjektörü temizleyici mi yoksa devam edip arabayı bir tamirciye götürmeli miyim? Ayrıca, evde basit aletlerle (asansör yok, teşhis makinesi yok ve sadece temel bir alet seti) birinin yakıt enjektörlerini çok fazla sorun çıkarmadan değiştirmesi mümkün mü, yoksa profesyoneller tarafından bırakılmalı mı?

Bu hiç yakıt enjektörü gibi gelmiyor. Şüphelendiğim ilk benim IAC (Rölanti Hava Kontrolü) ve AC kompresörü.

AC başka türlü çalışıyor mu? Boşta değilken. Öyleyse, IAC'ye daha fazla yaslanıyorum.

Arabadaki bilgisayar, step motorla küçük bir hava yolunu açıp kapatarak rölanti devrini korur. AC'yi açtığınızda ve aracı daha fazla yük altına aldığınızda, ek yükü telafi etmek için IAC açılmalıdır. Geçiş tıkanmış olabilir veya motor bozuk olabilir.

IAC'yi söküp geçitleri ve gaz kelebeği plakalarını karbüratör temizleyicisiyle temizlerdim.

Bunu 2006 Cruiser'da yaptık. Düşük hızda gerektiğinde soğutma fanı çalışmıyordu. Durduğunda kondenserde hava akımı olmadı, klima basıncı artar, motoru yükler (yavaşlatır ve sertleştirir). Bizim durumumuzda o fandı, ancak fan denetleyicisine sık sık sorun olduğu söylendi. Ayrıca durduğunda ılık havası vardı, bu da hızlanınca tekrar soğudu.