CVT ile motor freni - bazı durumlarda motora zarar veriyor mu?

Bir 3.5L V6 ve CVT iletimi ile 2013 Nissan Maxima var. Bugünlerde çoğu CVT'de olduğu gibi, sürücünün simüle dişlilerinden 1 ila 6'ya kadar değişen vites oranlarını manuel olarak değiştirebileceği "manuel moda" sahiptir.

Dün bir arkadaşımın arabamı sürmesine izin verdim ve elbette, nasıl kullanılacağını bilmeden manüel moda geçti. Döşeme yaptı ve tüm zamanlarında ilk viteste kalırken motoru yaklaşık 6500 RPM'de tuttu. Araba 60-70 KPH'ye ulaşana kadar bunu sürdürdü. Sonunda gaz pedalını bıraktığında (hala ilk viteste ve 6500 RPM'de dönerken), araba motor frenlenmiş gibi sarsıldı ... Bundan hiç hoşlanmadım.

Bunun bir sonucu olarak motoruma / şanzımana herhangi bir hasar gelecek mi?

Olabilir. CVT şanzımanı, şanzımandaki zincir zayıflaştıkça ve dışarı çıktıkça çoğu Nissan aracıyla ortak bir sorundur. Daha önce de oldu. Şanzımanın yaptığını fark ettim, bir şaraplama gürültüsü ve vites değiştirme ve hızlanma konusunda tereddüt etmekti. Şanzımanımı almadan önce, vardiyalardan önce 4000-5000 civarında oldukça yüksek RPM'ler olduğunu fark ettim. Yıl modelinize ve anladığım şeye bağlı olarak, aktarımların Nissan'dan 10 yıl veya 100,000 mil boyunca garanti altına alınması sağlandı.

Tanılanmış bir aktarım sorunu varsa, bunu yazarken, Nissan yeni bir aktarım gönderiyor ve değiştirdiler ancak 2017'de daha sonra anladığım kadarıyla bayinin onarım için aktarıma girmesine izin verilecek.

İletiminizi bir süre için izlerdim ve değişen sorunları yaşamaya başlarsanız içeri alın. Şimdi bile kabul edip "arkadaşınızın" hizmet ücretini ödemesini sağlayabilirsiniz. Her iki durumda da, başkalarının araçlarımı sürmelerine izin vermememin nedeni bu.

CVT zincirinin resmi:

Referans resmi: " CVT şanzımanlı bir araba mı satın almalısınız? "