Tahliye Tapasından Yağ Kaçak

5

Yağ boşaltma tapasından yavaş bir yağ sızıntısı olan 2008 Audi RS4'üm var. Son zamanlarda yaklaşık 1 qt / 1000 mil ekledim, size ne kadar sızıntı olduğuna dair bir fikir vermek için. Bir tamirhane tarafından sızıntının, yağ tahliye tapası / ezilme rondelası ve yağ karterinin bir miktar bükülme olduğu ve ezilme rondelasının artık olması gerektiği gibi sızdırmayacağı nedeniyle söylendi. (Alt) yağ karterinin değiştirilmesini tavsiye ediyorlar. (RS4'te bir üst ve alt yağ tavası vardır. Dükkana göre, sadece alt kısımların değiştirilmesi gerekiyor.)

Bana verilen açıklama mantıklı mı? Bu gerçekten yağ karterinin sızdırmazlığı mı? Alt yağ karterini değiştirmem gerekiyor mu?

Şimdiden teşekkürler!

oil-leak audi oil-pan

— Mat
kaynak

Alt panın bir fotoğrafı var mı? Bahsettikleri savaş sayfasının boyutunu görmek isterim.

— raydowe

Bir tahliye tapasının ve yıkayıcının çözgü beklemesini beklemem, ama özellikle bir şey aşınmışsa, yağ karteri mümkün, ancak nispeten önemli bir toka olması gerekir, böylece sıkıştırma yıkayıcısının bir tarafı tamamen sıkıştırılır ve Diğeri kaybetti. Önce yeni bir fiş / rondela mı denediler? Taramaya ve bir göz atmaya muktedir misiniz - görünür olmalı? belki de birileri onu tork etmiş ve bazı konuları çıkarmıştır başka bir açıklama olabilir

— Chris

Drenaj deliğine sahip yağ karteri bölümünü değiştirmeleri mantıklı geliyor (gerçekten çok çileci bir kurulum yapılmadığı sürece alt seviyeyi tahmin ediyorum. Üst tava zarar görmediyse, değiştirmeye gerek yok) - Bunu yapmak sadece daha pahalıya mal olacak .. Pan

— çözülmesinin

3

Yeni bir tapa ve rondela, sonra tavayı çıkartın ve yeni bir tane çok pahalı ise birleşme yüzeyini düz olarak parlatın ve parlatın.

— Güneş Mike
kaynak

Yüzeyi taşlamanın bir olasılık olup olmadığından emin değildim. Bilmek güzel. Yerlerine yeni bir fiş takılmadığını söylemek istiyorum, bu yüzden yeni bir fişe başlamalarını isteyeceğim ilk yer.

— Matt

Yine de nasıl yapıldıklarına dikkat edin: patronun dış tarafında olanlar iyi, ama ince metal dış kısımdaysa ve patronun iç kısmı ise, büyük bir delik açabileceğinizden mümkün olmayabilir. .

— Solar Mike

2

Mümkün. Yanılıyor olabilirim, ama kendi kendine çözülen bir yağ tavası duymadım. Daha muhtemel bir sebep, kaya gibi bir şeye çarpmak ve onu şanssız bir noktaya sokmaktır.

Herhangi bir hasar tespit edip etmediğinizi görmek için yağ karterini kontrol ederim. Sinik biri, birisinin fazla sıkıldığından ve dişlere zarar verdiğinden şüphelenebilir.

— raydowe
kaynak

Sızıntıyı keşfettiğinde bana yağ karterini gösterdiler. Hiçbir yerde hasar görmedim. Ve evet, alaycı olarak biliniyordum ... özellikle birkaç yıl önce korkunç bir satıcı deneyimi yaşadıktan sonra.

— Matt

2

Yağ karterinin çarpacağı balık gibi geliyor. Ezilme yıkayıcısının "ezilmesi" ve yağ tapanız ile yağ tavası arasındaki boşlukları doldurması amaçlanmıştır. Sızıntıyı durdurup durdurmadığını görmek için önce ezilme rondelasını değiştirmeyi denerdim. Ezilme rondelaları düzenli olarak değiştirilmelidir. Bazıları onları her yağ değişimiyle değiştirmenizi önerir.

— rviertel
kaynak

1

Bir zamanlar yağ karterindeki dişlere zarar verdim ve tamir etmem gerekiyor. Şimdi her zaman kaza yıkayıcısının yerine geçiyorum.

— 17'de

Her yıkamada ezilme rondelasını değiştirirler. Omuzlarına ya da herhangi bir şeye bakmıyorum, ancak her petrol servisinde olması gerekiyordu.

— Matt

çözgü ile belki de ipliklerin hasar görmüş olduğunu mu kastediyorsunuz? Yağ tapası yerleştirildiğinde bir kez çapraz dişli takılmışsa veya aşırı sıkılmışsa, sızıntıya neden olabilir

— rviertel