Otomobil: 2008 Audi S5 4.2L
Arkaplan: Fan son 3-4 aydır çok çalışıyordu (yaz olmasına rağmen, ancak daha soğuk gecelerde bile), ortada sabit kadran kadranındaki sıcaklık. Son zamanlarda (son 2 hafta), radyatör fanı, aracı kapattıktan sonra çok daha uzun süre açık kalıyor (~ 5 dakika, araba kapatıldığında başlangıçta açık kalmadı).
Sorun: Şimdi, araba sıcaklığı merkez ile 3/4 arasında değişiyor (kırmızı çizginin yanında görmedim, ya da izin vermezdim). İğne düzensiz, yavaş yavaş yukarı ve aşağı sürünür.
Testler:
- Soğutucu doğru renktir (pembe).
- Taşma deposundaki soğutma suyu seviyesi düşmedi ve maks.
- Klima ısıtıcısını bir süre en fazla açmak, sıcaklığın düşmesine ve fanın sessiz kalmasına ve benim terlememe neden olur (bu nedenle ısıtıcı çekirdeğinden ısı geliyor)
- Klima ısıtıcısının kapatılması, fanların tekrar yükselmesine ve sıcaklığın yükselmesine neden olur
Tanımladığım bileşenler: (fiyat ve değişim zamanları sırasıyla):
- Hatalı motor soğutma suyu sıcaklığı sensörü
- Hatalı termostat
- Radyatör bloke
- Hatalı su pompası
- ??
Bu araç üzerinde yapılan araştırmalardan dolayı, termostat ortak bir konudur. Ancak, ~ 2 yıl önce önceki sahibi tarafından değiştirildi (bazı insanlar iki kez değiştirdi). Bir termostat yalnızca kısmen açılıyorsa, bu aşırı ısınmaya neden olur mu? Hata kodu alamadım.
Klima ısıtıcısını açmak sıcaklığı düşürdüğü için, bu bana su pompasının çalıştığına inanmamı sağlıyor (radyatör pompalama soğutma suyundan taşan boruyu tankın içine de görebiliyorum). Ancak, aşınmış bir pervanenin gerekenden daha düşük bir performansa neden olma ihtimalinden emin değilim.
Bir radyatörün tıkandığını nasıl test edeceğimi bilmiyorum ve bir radyatör sorununun ne kadar yaygın olduğundan emin değilim.
Bir sonraki adım ne işe yarar? Termostatı değiştirmeyi deneyin (kolay bir iş değil, su pompası grubunun bir parçası). Bu bileşenlerin hepsi oldukça pahalı olduğu için, daha fazla tanı koyabileceğimden emin değilim.
