Bu lastik çatlaklarının değiştirilmesi gerekiyor mu?


16

Arabam birkaç aydır yoldan çıktı, ama birkaç hafta içinde geri dönecek. Geçen gün, ön lastiklerde basamaklar arasında bazı çatlaklar olduğunu fark ettim. Ne kadar zamandır orada olduklarından emin değilim.

Lastiklerin çatlamasının kötü olabileceğini biliyorum, ancak kozmetik bir sorunun bir güvenlik sorununa dönüşmesinden önce ne kadarının gerekli olduğundan emin değilim.

Bunlar değiştirilmeli mi? Ayrıca, önemli ölçüde çatlama olan sadece ön iki. Bunları değiştirmek ve arka ikisini şimdilik bırakmak mantıklı olur mu?

Sol ön:

resim açıklamasını buraya girin

Ön sağ:

resim açıklamasını buraya girin

Arka sol:

resim açıklamasını buraya girin

Arka sağ:

resim açıklamasını buraya girin


Lastiklerdeki tarih kodu nedir?
John U

Sağ ön 44/13. Diğerlerini tam olarak hatırlamayın, ancak her iki tarafında da yaklaşık 6 ay içinde.
raydowe

2
Yani ~ 4 yaşında, iyi bir marka mı yoksa Çin'de mi üretiliyor?
John U

Yanıtlar:


19

Bu çatlaklar uzun süreli ısıya ve UV ışınlarına maruz kalmasından kaynaklanır. Bunlar lastiklerin eski olduğunu ve yakında değiştirilmesi gerektiğinin bir işaretidir.

Bu boyuttaki çatlaklar kendi başlarına bir güvenlik sorunu değildir, ancak fren yaparken kaygan koşullarda tehlikeli olabilecek kavrama kaybını sembolize eder.


3
Hala kullanılabileceklerine katılıyorum. Sadece dikkatli ol. Eski lastikler, sadece patlayabildikleri için değil, aynı zamanda daha az kavramaları olduğu için tehlikeli olabilir ... yahoo.com/news/truth-behind-caused-paul-walkers-195132411.html
cory

2
@cory Büyük okuma
raydowe

6
Ön ve arka lastikleri değiştirmeyi düşünün. Arka tekerleğin patlaması, ön tekerleğe göre daha az "heyecan verici" bir sürüş deneyimidir! Arka lastikler çok yıpranmış görünüyor, bu yüzden "yaşlılıktan ölmeden" önce bunlardan biraz faydalanın - tavsiye genellikle çevre UV seviyeleri hasara neden olmaya başlamadan önce maksimum 5 yıl ömrüdür.
alephzero

2
İngiltere'de güvenlik tavsiyesi, en az aşınmış (dolayısıyla en iyi kavrama) lastiklerinizin arkada olmasını sağlar. Çünkü viraj alırken fren yapmanız gerektiğinde, iyi lastiklere sahip olmanın en önemli yeri arkadadır. Otomobilin ağırlığı öne doğru fırlatılacak, bu da ön teker kavrama gücünü artıracak ve arka tekerlek kavramasını azaltacaktır ve aracınızın arkadan kayması da "heyecan verici" olacaktır. Bununla birlikte, UV degradasyonu, serin ve bulutlu İngiltere'de diğer birçok yerden daha az bir problemdir ve ıslak zeminde performans en üst düzeydedir.
nigel222

2
@dotancohen Bekle ... Kuru bir çürümüş sert lastiğe karşı yeni bir lastiğin yol tutuşunda bir fark olduğuna inanmıyor musunuz? Ve sadece bu değil, aynı zamanda çatlamaya neden olduğu için ıslak kavrama yardımcı olduğunu mu düşünüyorsunuz? Dostum, böyleyse, yenileri yerine kuru çürümüş lastikler satın alarak bir sürü para biriktirebilirdiniz.
cory

4

Lastikler, zaman, ozon ve UV ışığı ile eriyen koruyucu bir kaplamaya sahiptir.

Eğlenceli gerçek, lastik çatlakları zorlanma eksenine kabaca diktir, bu nedenle çatlakları incelemek size lastikteki kuvvetlerin nasıl çalıştığı ve en sorunlu olduğu hakkında bir fikir verebilir.

Lastik sırtındaki çatlaklar lastik arızası açısından çok rahatsız edici değildir, ancak daha az çekişe neden olur. Dişler arasındaki lastik üzerindeki kuvvetler yan duvar kadar büyük değildir.

Yan duvardaki çatlaklar üzücüdür, çünkü lastiğin yıkıcı bir şekilde arızalanmasına neden olabilirler. Orada çürük olan var. Bu çatlaklar kötü değil, ama muhtemelen önümüzdeki yarım yıl içinde bir yedek set planlamaya başlamak istiyorsunuz.


0

Bu Çatlaklar bu lastiklerin uzun süre kullanılması nedeniyle. Yakında değiştirilmesi gerekiyor. Arka lastik iyi görünüyor.


-2

Basamaklar arasındaki çatlaklar kozmetiktir ve büyümedikçe veya açılmadıkça endişelenmezler. Lastiğin iç gövdesi (kayışları) "ozon" çatlamasına maruz kalırsa, lastiğin en kısa zamanda değiştirilmesi gerekir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.