2002 v6 4.3L Chevrolet Silverado'da motor değişimi arıyor


3

Kamyonetimde kullanılacak motorları arıyorum. Sahip olduğum motorun diğer GM / Chevrolet araçlarında da olduğunu biliyorum. Değişim ve / veya takas açısından hangi araç modellerini ve yıl aralıklarını aramalıyım?

Kullanım kılavuzumda bulunan çeşitli özellikler aşağıdadır.

  • Yıl: 2002
  • Chevrolet Silverado Yap
  • Model: 1500 Normal Kabin Alma
  • Motor: Vortec 4300 (otomatik)
  • Türü: V6 4.3L
  • Vin Kodu: W

Bu wiki sayfasını buldum , fakat sahip olduklarımdan% 100 emin değilim. Bu araçların aynı motora sahip olma potansiyel adayları olduğunu biliyorum. Ancak motor değişimi için uygun tarih aralıklarını bilmiyorum.

Aynı motora sahip diğer modeller (değiştirilebilir tarih aralıklarında belirsiz):

  • Chevrolet Silverado
  • Chevrolet Express
  • Chevrolet Astro minibüsler
  • Chevrolet Blazer
  • Chevrolet S-10 (2WD)
  • Chevrolet S-10 (4WD)

Çatlak kafa veya hasarlı kafa contası olasılığı nedeniyle motorun değiştirilmesi gerekiyor. Motor yağı ve soğutucu karıştırıldı. Her türlü yardım çok takdir edilecektir!


Tıpkı bir not olarak, Chevrolet'lerle aynı hizadaki GMC varyantı aynı motora sahip olacak (yani: Silverado = Sierrra; Express = Vandura; Astro = Safari; vb.). 2002'den itibaren herhangi bir Vortec V6 4.3L'nin çalışacağından emin olabilirsiniz. 2002’nin GM’nin yeni bir şeyler yapmaya başlamasından önceki bir yıl olduğuna inanıyorum. Sizin için iyi bir tarih aralığı yok ya da bir cevap yazardım, bu yüzden yorum olarak bırakınız.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bunların hiçbiri motorun tamamını değiştirmek için zorunlu sebepler değildir. Çok fazla ısınmamışsa veya size başka bir büyük arıza işareti verilmişse, bir baş contasını değiştirmek, bir motorun değiştirilmesinden çok daha pahalıdır.
Zshoulders

Muhtemel donör araçların listesi göz önüne alındığında, çatlamış olduğunu varsaymanız doğruysa, yedek kafanın kaynaklanması da zor olmamalıdır.
Solar Mike,

Maalesef soğutma sıvısı motorun içinde ve yağ ile karışmış, düşünülmüş hardal görünümlü bir hamur oluşturuyor. Yağ çubuğunu çekmek, hasarı ortaya çıkarır. Blok çatlamışsa kesin olarak söyleyemem. Motor, yaklaşık 10 ay boyunca su / yağ karışımı olarak oturmuş durumda. Babam, contayı değiştirmenin kolay olduğunu söylüyor, evet, ama yağ ve soğutucu zaten motorun içinde. Bir oto kurtarma sahasında motoru değiştirmenin en iyi şansımız olduğuna inanıyor. Görüşlerin neler? Tüm tavsiyeleriniz ve yardımlarınız için içtenlikle teşekkür ederim!
unenergizer

Bu, yağ ile karışan soğutma sıvısına yol açan olaylarda olanlara bağlıdır. Sızdıran bir başörtüsü size hardalı verir ve düzeltmesi gereken tek şey yeni bir başörtüsü ve bir motor yağı akmasıdır. Sürülmeyi bırakmadan önce ne oldu?
Zshoulders,
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.