Soğuk havalarda donma olan LPG buharlaştırıcı ve motor biraz ısınana kadar benzinle çalıştırma ihtiyacı hakkında çok şey okudum. Yeni arabalardaki bazı elektronik LPG sistemlerinin, bir teknisyen sıfırlanana kadar sistem kilitlenmeden önce yalnızca LPG'de 20 başlatmaya izin verdiğini okudum.
Bununla birlikte, 30 yaşındaki aracıma LPG ile başladığımda buharlaştırıcı etraftaki havadan sadece biraz daha soğuklaşıyor. Bu arabanın karbüratörlü 1.6 L motoru var. Lovato LPG sistemi, çok kolay çalıştırmayı sağlayan soğuk çalıştırma (kırmızı) düğmesine sahiptir, tamamen soğuk bir motor için sadece bir veya iki tur sürer.
Öte yandan, bu araba benzin üzerinde korkunç derecede kötü çalışıyor (bir başkasına geçerken önceki yakıtı yakmasını beklemek zorunda olduğumu biliyorum, ana şalterin nötr pozisyonu var). Karışım çok zengin, araba iyi bir şekilde çalışmıyor ve kolayca oyalanıyor. LPG'de mükemmel çalışıyor.
Öyleyse benim sorum şu ki, buharlaştırıcımın sadece biraz üşüdüğünü ve ilk birkaç dakika boyunca çok dikkatli kullandığımı düşünerek LPG'ye başlamak ne kadar kötü? Bu arabanın bir önceki sahibi hiç benzin kullanmadı, bu yüzden LPG'de soğuk başlama LPG bileşenlerinin ömrünü kısaltmak açısından o kadar da kötü olamaz. Başka bir sorum var - soğuk havalarda aracı çalıştırabilir miyim (-10C, 14F)? Butane'nin yaklaşık 0C kaynama noktasına sahip olduğunu biliyorum, bu yüzden sadece birkaç dakika Propan olacaktır.
Şimdiden teşekkürler.