Bu çok büyük bir konudur.
Basit bir şekilde; daha geniş bir lastik mutlaka daha iyi temas, kullanım veya fren anlamına gelmez. Hepsi ağırlığa, süspansiyonun ayarlanması ve lastik basıncına bağlıdır. Daha geniş (nominal boyuttan) lastik fren yapar veya kötü bir şekilde hızlanır. Yalnızca daha iyi viraj alma (yan duvarlar yeterince düşükse) ve kolay soğutma için kullanılabilir.
Lastiği motordan hareket ettirmek için daha fazla kütle ile genişletin ve bu da yakıt tasarrufunun kötü olduğu anlamına gelir.
Daha büyük lastik ebadına sahip temas bölgesinde önemli bir artış olmayacak, ancak sadece temas alanının şekli değişme eğilimindedir. Lastik çok genişse, temas alanı önden ve arkadan daha fazla yanlara uzatılacaktır. Çünkü daha geniş lastiklerle daha az basınca ihtiyacınız olacak.
Bu konuyla ilgili daha fazla şey okumanı öneririm, çünkü bu çok ilginç ve tüm sürücüler için de hayati.