Püskürtme ve güçlü egzoz kokusu ile pürüzlü başlangıç

Dinlenmeye başladığımdan beri sorunlardan başka hiçbir şeyim yoktu. Buji kablolarını değiştirmek zorunda kaldım ve ayarlama yaptım. Sonra çek motor lambam 3 hafta sonra yandı ve yeni bir gaz kapağı ve yeni bir valf kabı almak zorunda kaldım. Ayrıca, melodiyi alana kadar asla sahip olmadığım bir yağ sızıntısı vardı. Şimdi, arabamı açtığımda sert bir şekilde sıçrayan ve güçlü bir egzoz kokusu olduğunda. Otoyolda hızlandığımda özlüyor. Ve şimdi dün boştayken arabam aşırı ısınmaya başladı! UGH! Yardım et! 2006 Chevy Equinox. Sorun değil, sorun değil! Bakımlı ama 170 km mil var.

Burada bir şeyler oluyor:

• Ayar nedir? Geçtiğimiz 25 veya 30 yılda inşa edilen çoğu otomobil artık bir ayar gerektirmiyor, çünkü motor yönetiminin çoğu artık yay gerginliği ve ayar vidaları yerine bilgisayarlar ve sensörler tarafından üstleniliyor. Bir ayar olduğunu söylediğinde, gerçekten ne aldın?
• Araç yaşlanma 4 araca sahibim, en küçüğü sizinkinden 3 yaş büyük ve en büyüğü 2 sizden daha fazla kilometreye sahip, bu yüzden araç yaşlanma konusunda güven ve uzmanlıkla konuşabiliyorum. Araçlar düzgün bir şekilde bakımı yapılsa bile, her zaman birbiri ardına görünen pek çok küçük şeyin tükenmeye başladığı bir noktaya ulaşır. Araçlar bu noktaya ulaştığında, sahipleri genellikle "araba ölüyor" gibi hissederler ve ondan kurtulurlar, diğerleri sadece "ısırmazlar" sürece, mermiyi ısırırlar ve tüm bu küçük şeyleri değiştirirler. Gaz kapağınıza olan şey muhtemelen budur (yakıt sistemlerinin basınçlandırılması gerekir).
• Rölantide aşırı ısınma Rölanti aslında bir aracın yapması gereken en zor şey. Rölantiyi korumak için yeterli hava almıyor, bu yüzden sadece hayatta kalmak için bir tür yardımcı hava valfi açması gerekiyor ve araç hareket etmediğinden radyatörün motoru serin tutmak için hava akımı yok ve tamamen bağımlı soğutma fanları üzerinde.
  • Fanlar Kaputunu çıkar, arabayı çalıştır, ısınana kadar bekle. Radyatör fanlarına bakarken orada durun (ellerini tutun ve motor açıkken ondan uzakta parmaklar, fan başlayabilir beklenmedik bir şekilde). Motor aşırı ısınırsa ve fanlar asla yanmazsa, Fan probleminiz var (sigortayı, röleyi ve elektrik bağlantısını kontrol edin). Fanın kendisini test edin).
  • Radyatör kapağı Soğutma sisteminizin basınç altında olduğundan ve kapağınızın basıncı tuttuğundan emin olun, aksi takdirde soğutma sıvınız taşma / hava tahliye tankından taşacak ve akacaktır. Bunun için bir basınç test cihazı var, motor hala sıcaksa radyatör kapağını açmayın, oradan çıkan soğutma sıvısı ile ciddi şekilde yanabilirsiniz.
  • soğutma sıvısı Yeterli soğutma sıvısına sahip olduğunuzdan emin olun. Soğutma suyunu boşaltmak ve sistemi yıkamak isteyebilirsiniz. DEX-COOL çalıştıran GM araçları, birkaç yıl sonra soğutma sisteminde çok fazla para biriktirme eğilimindedir. Boşalttıktan sonra, sistemi kalsiyum, kireç ve pas birikintilerini çözen bir ev temizleyicisi ile doldurmanızı, motoru sıcaklığa getirin (böylece temizleyici her yerde dolaşır), sonra boşaltın ve yeni soğutucu ile doldurun.
• Karayolu üzerinde eksik Bir motor eksik ve sıçrayan, 4 şeyden birini eksik olan bir motordur: hava, yakıt, kıvılcım veya sıkıştırma.
  • Hava Hava filtresini kontrol edin (birkaç yılda bir değiştirilmesi gerekir), kütle hava akış sensörünüzü temizleyin (varsa) ve hava kutusundan gaz kelebeği gövdesine giden kanalı küçük küçük çatlaklar açısından inceleyin.
  • Yakıt Yakıt basıncınızı kontrol edin, yakıt enjektörlerinizi elektriksel olarak test edin, yakıt hatlarınızı temizleyin.
  • Kıvılcım Bujilerinizi kontrol edin, gerekirse değiştirin. Ayrıca her bir bujiyi buji için test edin (bir zamanlama ışığı kullanarak), bu, fiş kablolarınızın doğru şekilde çalıştığından ve ateşleyici çipinizin ateşlendiğinden emin olacaktır.
  • Sıkıştırma Sıkıştırma testi yapın. Tüm silindirlerin düzgün olması gerekir, eğer değilse, piston segmanlarınız veya valf yuvaları aşınmış olabilir.

Doğru araçlara sahipseniz, bu testlerin çoğu evde yapılabilir.

Parça deposundan bir tane kiraladıysanız veya kiralayabiliyorsanız, bir ODBII metre bağlayın ve tüm test setini çalıştırın. Ancak ilk önce bilgisayardaki verilere bakın, fazla değerleri not edin, hafızayı temizleyin ve testleri çalıştırın. ODBII ölçer kullanılarak on sorunun 9'u çözülebilir.